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公路零担运输和整车配货是两种不同的货物运输方式,它们在运输范围、成本、运输时间等方面存在明显的区别。下面就来详细介绍一下这两种运输方式的特点和区别。

公路零担运输

公路零担运输。零担运输是指将货物按照一定的体积或重量,分拆成若干个小件进行运输的方式。货物可以是来自不同发货人的,也可以是不同收货人的,运输公司会根据实际情况将这些货物进行合理的安排,然后通过公路进行运输。由于零担运输可以合理的分配和利用运力资源,所以成本相对较低,适合于货量较小、距离较近的运输需求。但由于每次只能运输一部分货物,所以运输时间相对较长。

而整车配货则是指将一整辆货车用于运输一批货物。货物通常来自同一个发货人,并且交付给同一个收货人。相比于零担运输,整车配货的成本较高,适合于货量较大、距离较远的运输需求。因为整车配货不需要进行货物的拆分和合并,所以运输时间相对较短。整车配货的货物在运输过程中更加安全可靠,因为货物不会被其他货物所干扰。

公路零担运输和整车配货在运输范围、成本、运输时间等方面存在差异。根据实际需求,可以选择适合自己的运输方式。如果货量较小、距离较近,可以选择零担运输,成本较低;如果货量较大、距离较远,可以选择整车配货,运输时间较短。在选择运输方式时,还需要考虑货物的特性、运输时间要求以及经济成本等因素。只有选择了适合的运输方式,才能确保货物能够及时、安全、高效地到达目的地。

公路零担运输 零担运输和整车配货的区别

“零担运输”是指托运一批次货物数量较少时,装不足或者占用一节货车车皮(或一辆运输汽车)进行运输在经济上不合算,而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。

“整车配货”是指运输货物的公司将货物按不同的目的地分别放在不同的区域,装满一辆车即可走车。整车货物多点装卸,按全程合计最大载重量计重,最大载重量不足车辆额定载重量时,按车辆额定载重量计重。

零担运输需要等待凑整车,因而速度慢,为克服这一缺点,已发展出定路线、定时间的零担班车,也可利用汽车运输的灵活性,发展上门服务的零担送货运输。例如日本使用的“宅配便”、“宅急使”就属于这种形式。

由于零担运输线路站点多,货物品类繁杂,包装形状各异,性质不一,因此受理人必须熟知营运范围内的线路、站点、运距、中转范围、车站装卸能力、货物的理化性质及受运限制等一系列业务规则及有关规定。

参考资料来源:

百度百科——铁路零担运输

百度百科——物流配货

百度百科——汽车整车货物运输

零担和整车

一、形式不同

1、整车:一般地说,一批货物按照它的重量或体积需要单独使用三十吨以上的一辆或超过一辆的货车装运,或者虽然不能装满一辆货车,但是由于货物的性质、形状或运送条件等的原因,必须单独使用一辆货车装运时,都应该以整车的方式运输。

2、零担:货主需要运送的货不足一车,则作为零星货物交运,承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输一件体积最小不能小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得超过300件。

二、运输时效不同

零担配送车辆因为装载了多种货物,必须要分开送,司机会根据货物送达目的地的远近来卸,时效不能保证。

整车的话司机可以按照客户要求运输,时效有保障。三、运输费用成本不同

整车运输的单位运费率较低,仓储装卸费用另计,需在合同中约定。

零担的话单位运费就比较高了,运费中往往会包含仓储、装卸的费用。四、营运方式不同

整车运输是一种较为灵活的货物从起点运到终点的直达运输。

而零担运输是一种较为固定与集中的干线和末端配送运输,司机需要把不同物流起点的货源通过支线运营车辆汇集到装卸站点进行整合,再把货物分解装卸。

公路零担运输

当一批货物的重量或容积不满一辆货车时,可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时,叫零担货物运输。以下是建筑网对公路零担运输的简单介绍。

公路零担货物运输,指的是托运人一次托运的货物不足3吨(不含3吨)的零担货物。按件托运的零担货物,单价体积一般不小于0.01立方米(单件重量超过10千克的除外),不大于1.5立方米;单件重量不超过200千克;货物长度、宽度、高度分别不超过3.5米、1.5米和1.3米。

特点

公路零担货物运输的主要特点是一票托运量小,托运批次多,托运时间和到站分散,一辆货车所装货物往往由多个托运人的货物汇集而成并由几个收货人接货。

组织形式

公路零担货物运输的组织形式主要有两种,一种是零担货运班车,它又有两种基本形式普通零担货运班车和快件零担货运班车,对于大多零担物流企业而言,两种形式均兼而有之;另一种是不定期的零担货运班车。

流程

公路零担物流的流程基本上是:营业网点收货——中心库区集中、分拣——专线方向配货装车——专线运输——到达各中转站(网络点)——进一步分拣——保管货物或二次运输——客户取货或上门送货。(如:厦门秋辉运输有限公司的作业流程)。

以上就是中达咨询对公路零担运输基本信息介绍。 主要是从概念、特点、组织形式和流程的介绍。

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铁路货运整车运输

铁路的货物运输形式有几种? 根据托运人托运货物的数量、体积、形状等条件,结合铁路的车辆和设备等情况,铁路货物运输的形式可分为三种:整车、零担和集装箱。整车运输系指货物的重量、体积或形状需要以一辆或一辆以上的货车装运时;零担运输是指一批货物的重量、体积或形状不够整车运输条件时按零担托运的货物还需具备另两个条件:一是单件货物的体积最小不得小于0.02立方米(单件货物重量在10公斤以上的除外),二是每批货物的件数不得超过300件。集装箱运输是指不会损坏箱体,能装入箱内的货物。符合集装箱运输条件的货都可按集装箱运输办理。 根据运送条件不同,铁路运送的货物可分为哪几类? 铁路运送的货物,可分为普通货物、按特殊条件运送的货物两类。 普通货物系指在铁路运送过程中,按一般条件办理的货物,如煤、粮食、木材、钢材、矿建材料等。 按特殊条件办理的货物系指由于货物的性质、体积、状态等在运输过程中需要使用特别的车辆装运或需要采取特殊运输条件和措施,才能保证货物完整和行车安全的货物,如超长、集重、超限、危险和鲜活易腐等货物。 具体分为以下三类: 1、吵长、集重和超限的货物。超长货物是指一件货物的长度,超过用以装运的平车的长度,需要使用游车或跨装而有不超限的货物;集重货物是指一件货物装车后,其重量不是均匀地分布在车辆的底板上,而是集中在底板的一小部分上的货物;超限货物是指一件货物装车后,车辆在平直的线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部分超过机车车辆限界的,或者货车行经半径为300米的铁路线路曲线时,货物的内侧或外侧的计算宽度超过机车车辆限界的,以及超过特定区段的装载限界的货物。 2、危险货物。凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产毁损而需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施,以防止腐烂变质或病残死亡的货物。 3、鲜活货物。鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类;托运人托运的鲜活货物必须是品质新鲜、无疾残,有能保证货物运输安全的包装,使用的车辆和装载方法要适应货物性质,并根据需要采取预冷、加冰、上水、押运等措施,以保证货物的质量状态良好。 铁路货物运到期限是如何计算的? 货物运到期限从承运人承运货物的次日起,按下列规定计算: (1)货物发送期间为1日。 (2)货物运输期间:每250运价公里或其未满为1日;按快运办理的整车货 物每500运价公里或其未满为1日。 (3)特殊作业时间: 需要中途加冰的货物,每加冰一次,另加1日。 运价里程超过250运价公里的零担货物和1吨、5吨型集装箱货物, 另加2日;超过1000公里加3日。 一件货物重量超过2吨,体积超过3立方米或长度超过9米的零担货物及零担危险货物另加2日。 (4)整车分卸货物每增加一个分卸站,另加1日。 (5)准、米轨间直通运输的整车货物,另加1日。货物运到期限,起码天数为3日。哪些货物运输时须派押运人、押运人"须知"有哪些内容? (1)活动物、需要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重机以及特殊规定应派押运人的货物,托运人必须派人押运。押运人数,除特定者外,每批不应超过2人。 (2)押运人"须知"包括以下内容: a、押运人应熟悉所押货物的特性,负责所押货物的安全。不得擅离职守,不得擅自登乘未经车长或站许可的车辆。 b、要注意乘车安全。横过线路要一站、二看、三通过,不得跳、钻车辆,亦不得在列车、车辆移动时爬车或跳车。严禁栽谮货车下乘凉避雨,不得蹬坐车帮和探身车外,不准在货车顶部或货垛的高处坐卧、走动或停留,也不准在易于窜动货物的空隙间乘坐。通过铁路电气化区段,严防触电。 c、严禁携带危险品,不准在货车内吸烟、生火(押运需生火加温运输的货物除外),违反规定造成后果要负经济或法律责任。 d、发现危及货物、人身、行车安全的情况,要立即通知车长、车站处理。 货物运输计划种类有哪些? 货物运输计划是铁路关于货物运输有关事宜的安排。是托运人与承运人之间关于货物运输的合同。 其种类有: (1)根据其编制期限可分为长远计划、年度计划和月度计换; (2)按其运输方式可分为整车、零担和集装箱三种; (3)按货运日常工作组织要求,可分为月度、日计划。 月度计划如何编制? (1)为便于车站及时输入微机,货主应在每月11日前将整车货物运输服务订单递交铁路站、段联网点,已与铁路微机联网的货主应于每月 14日前将数字输送铁路分局。对于限制口计划,由铁路分局按照铁路局的要求,本着先重点后一般的原则编制。 (2)月度计划的内容,铁路分局于每月23日前返馈到各联网点。 日计划如何审批? 铁路货物运输日计划是对当月货物运输计划的补充。托运人申请日计划,要填写整车货物运输服务订单一式两份提交给车站。对于非限制口的计划,货主直接在各联网站上机,由微机及时审批。对于限制口的计划和根据运输能力、运输政策限制的计划,由铁路局下达计划,铁路分局通过微机控制审批。日计划铁路随时上机及时审批。并于每月底提前3天审批次月的日计划。 整车、零担、集装箱计划如何提报? (1)凡经铁路运输的整车货物运输计划由托运人提报。托运人应填写货物运输服务订单一式两份,每表填写一个发站,一种品类和到达同一铁路局的车站。与铁路联网的托运人,可不填订单,通过网络直接向铁路分局提报。 (2)运输零担货物时,托运人可随时向发站提出运输服务订单,车站及时受理并签约。 (3)运输集装箱货物时,托运人到铁路集装箱办理站办理,签订运输服务订单,申报计划,集装箱计划随报随批随运。 日要车(请求车)计划的依据是什么? 已批准的月度货物运输计划和托运人提出的货物运单,是日要车的依据。在站内装车的货物,原则缮舷必须全部拉进货位后方可提出日要车计划。但经托运人和车站双方确认,在当日18点前可全部进站的货物及在装车前可全部进站的鲜活易腐货物亦可提出要车计划。 在专用线内装车的货物,属于连续性生产的,应以前日实际生产外运量为基础,参考可能装车的存量,预计当日生产及装车机器、劳力变化等因素,托运人与铁路双方洽商提出日要车计划。 变更计划怎样提报? 托运人申请办理变更计划,应填写变更计划表一式三份,只允许变更到站,收货人和同一品类货物的品名,新到站必须是原到达局及原到站的顺路,并不进入另一困难区段。 变更计划只允许变更一次,日常运输计划及铁道部下达的重点计划,归口管理的物资不得变更,非归口管理的物资不得变更为归口管理的物资。 哪些货物必须按整车办理? 一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的,应按整车托运。需要冷藏、保温或加温运输的货物;规定限按整车办理的危险货物;易于污染其他货物的污*品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑 等);蜜蜂;不易计算件数的货物;未装容器的活动物(铁路局规定的管内可按零担运输的除外);到站无起重能力,而一件货物重量超过2吨,体积超过3立方米或长 度超过9米的货物都必须按整车办理。 什么是集装箱运输?集装箱运输具有哪些优势?什么叫集装箱的"门到门"运输? (1)使用集装箱装载货物,通过一种或几种交通运输工具的联合,进行货物运输的方式,称为集装箱运输。 (2)就货主而言可以减少或免去包装,保证货物运输的完整和安全,减少运输手续,实现"门到门"服务。就铁路运输而言实行"四优先"政策,即优先审批计划及优先承运,优先配车,优先挂运,优先回空。 (3)在托运人的装货地点,将货物装入集装箱,通过各种运输方式,将集装箱直接运到收货人卸货目的地的运输,叫集装箱的"门到门"的运输。 经铁路运输的集装箱分几类? 按箱型分:l吨箱、5吨箱、6吨箱、10吨箱、2O英尺箱、40英尺箱。 20英尺以上的称为大型集装箱。 按箱主分:铁路集装箱、自备集装箱。 按类型分:通用集装箱、专用集装箱。 不能使用通用集装箱装运的货物有几种? (1)易于污染和腐蚀箱体的货物; (2)易于损坏箱体的货物; (3)鲜活货物(经铁路局确定,在一定季节和一定区域内不易腐烂的货物除外); (4)危险货物(另行规定的除外)。 如何办理集装箱托运? 到铁路集装箱办理站营业窗口签订运输服务订单,申报计划,集装箱计划随报随运。填写货物运单如实填记货物的完整品名和重量.如需凭证明文件运输的货物还须附有关征明文件。 进货。根据车站指定日期安排货物进站装箱。集装箱货物装箱运输有二种方式: ①根据货主要求车站安排空箱到货主指抖è地点装箱;②货主将货物拖进车站货场装箱,装箱后车站接受完,并在货物运单上加盖承运日期戳,即为铁路承运开始。 交付。集装箱运抵目的地后,收货人凭领货凭证或有效证明文件领取集装箱,货主有二种方式选择: ①在车站货场掏箱; ②将集装箱搬回掏箱。 什么叫"五定"班列? 即定点(装车站和卸车站固定)、定线(运行线固定)、定车次(班列车次固定)、定时间(货物发到时间固定)、定价(全程运输价格固定)的班列,适用于整车、集装箱货物,托运方式就是填写铁路货物运输服务订单。 大宗货物直达列车有何特点? 大宗货物直达列车实行固定发、到站,固定发、收货人,固定运行线及车次,固定运输费用的组织办法。除固定运费外严禁加收其它费用。该列车的开行由发、收货人和铁路局按货物批量共同签订"中长期铁路运输服务订单",明确三者之间的经济利益、责任和关系。 计算货物运输费用的程序是怎样的? (1)按《货物运价里程表》算出发站至到站的运价里程。 (2)根据货物运单上填写的货物名称查找"铁路货物运输品名分类与代码表"和《铁路货物运输品名检查表》确定适用的运价号。 (3)整车、零担货物按货物适用的运价号,集装箱货物根据箱型,冷藏车货物根据车种分别在"货物运价率表"中查出适用的发到基价和运行基价。 (4)货物适用的发到基价与按《铁路货物运输规则》确定的计费重量(集装箱为箱数)相乘,计算出发到运费;运行基价与货物的运价里程相乘之积再与按《铁路货物运输规则》确定的计费重量(集装箱为箱数)相乘计算出运行运费。 (5)杂费按《铁路货物运价规则》的规定计算。 货物运费的计费重量是怎样确定的? 货物运费的计费重量,整车货物以吨为单位,吨以下四舍五入;零担货物以10千克为单位,不足10千克进为10千克;集装箱货物以箱为单位。 运输超限货物时计算运费有哪些规定? 运输超限货物时,发站应将超限货物的等级在货物运单货物名称栏内注明,按下列规定计费: (1)一级超限货物:按运价率加50%; (2)二级超限货物:按运价率加100%; (3)超级超限货物:按运价率加150%; (4)需要限速运行(不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行)的货物,按运价率加150%计费。 货物快运费有什么规定? 货物快运费,按"货物运价率表"规定的该批货物运价率的30%计算核收。 专用线取送车费里程如何计算的? 计算专用线取进车费的里程,应自车站中心线起算,到交接地点或专用线最长线路终端止,里程往返合计、取车不另收费。

零担车的运输方式

一、什么是整车运输?整车运输通常是一车一张货票、一个发货人。公路货物运输企业应尽量匹配额定载重量与托运量相适应的车辆,但当承担货运的车辆载重量较大时,货运量低于车辆额定载重量时,为合理使用车辆的载重能力,也可以拼装另一托运人托运的货物,即一车二票或多票,但货物总重量不得超过车辆额定载重量。二、整车运输的标准

凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的,均属于整车运输。在实际工作中,一般托运人一次托运的货物在3吨(含3吨)以上,或虽不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上公路货物运输,一般都按按整车运输处理。

三、整车运输的优势

一车两票或多票是,整车货物需要多点装卸,按全程合计最大载重量计重。整车运输由托运人自理装车,未装足车辆标记载重量时,按车辆标记载重量核收运费。整车货物运输一般不需要中间环节或中间环节很少,送达时间短、相应的货运集散成本较低。 零担运输是什么意思?

零担是物流行业的专业词,零担货物一件体积不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时,则不受此最小体积限制。零担货物每批件数不得超过300件。那么零担货物运输还有什么特征,小美为大家介绍零担运输的特点。一:货物需要凑整发车,发车速度慢。由于货源主所寄物品不够一车,而且有时会出现较多货源主托运货物,物品较零散,所以需要等货物凑整车再发车,在发车时间上较慢。有急件也需要安装已经规定好的时间出发。二:托运的货物零散。零担货物运输的特点在于一辆运输的车上有不同的货源主,同时每个货源主所托运的物品的地址不太相同,但是所到的中转站是一样的。

三:运输环节较多。零担货物运输的特点在组织工作复杂零担货运环节较多,作业工艺比较细致,货物配载和装载要求也比较高。零担货物质量的确定、货物的装卸均由车站负责,货运站不仅要配备一系列相应的货运设施,而且也增加了大量的业务管理工作。

四:零担分为小票零担和大票零担。小票零担定位在50~500kg的快运产品服务。大票零担的货主主要有三类,生产制造企业、三方物流、一二级批发商。五:单位运输成本较高。零担货物周转环节多,更易于出现货损、货差、赔偿费用较高,导致了零担货物运输成本较高。

关于本次公路零担运输 零担运输和整车配货的区别的问题分享到这里就结束了,如果解决了您的问题,我们非常高兴。