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物流流程标准(物流标准仓知识)

物流流程标准

物流是现代社会不可或缺的一环,其高效运行对于企业的发展至关重要。物流流程标准是指采用一套统一的规范和程序来管理物流运作的方法。下面将详细介绍物流流程标准的重要性以及其在物流仓储中的应用。

物流流程标准的制定有助于提高物流运作的效率。通过明确每一个环节的工作流程,可以避免因人为因素导致的操作错误和浪费,减少重复的工作,提高工作效率。在标准化的流程下,员工可以更好地理解和遵守公司的规定,使得工作更加规范化和规避出现漏洞的可能性。

物流流程标准还可以提高物流运作的可追溯性。在仓储管理中,通过使用标准化的流程,可以有效地记录仓库中货物的进出情况,并及时对货物进行跟踪。这样一来,无论是对于客户的查询还是追责,都可以做到有据可查,提高物流的可靠性和透明度。

物流流程标准还有助于提高物流运作的安全性。在物流运作过程中,有些货物可能需要特殊处理,如易燃物品或易腐物品。通过制定标准的操作流程,可以确保这些特殊货物得到安全处理,避免潜在的危险。在物流流程标准下,可以建立安全检查和风险控制的机制,及时排除潜在风险,保障员工和货物的安全。

物流流程标准在物流仓储中起到了重要的作用。它不仅可以提高物流运作的效率,还可以增加其可追溯性和安全性。企业应该重视物流流程标准的制定与执行,以提高物流运营的水平,进而提升企业的竞争力。

物流流程标准(物流标准仓知识)

物料搬运系统设计 物料搬运系统基本概念 (一)物料搬运(material handing)的定义——在同一范围内进行的、以改变物料的存放(支承)状态(即狭义的装卸)和空间位置(即狭义的搬运)为主要目的活动,即对物料、产品、零部件或其他物品进行搬上、卸下、移动的活动。 搬运(handingcarrying)——在同一场所内,对物品进行水平移动为主的物流作业。 装卸(loadingunloading)——指物品在指定地点以人力或机械装入或卸下。 (二)物料搬运的作用和特点 1、作用——物料搬运在生产领域各个环境起着相互联结与转换的衔接作用。 (1)在物流活动转换中起承上启下的联结作用 (2)在物流成本中占有重要地位(占运费的20-30%) (3)是提高物流系统效率的关键(物流系统化的瓶颈) 2、特点: (1)具有“伴生”(伴随生产)和“起讫”性 (2)具有“保障”和“服务”性 (3)具有“闸门”和“咽喉”作用 (4)具有作业的“均衡性”和“稳定性” (三)物料搬运的活性理论 1、搬运的活性——物料存放状态对搬运作业的难易程度; 2、搬运活性指数 最基本的活性是水平最低的散放状态,规定其指数为0。对此状态每增加一次必要的操作,或者于此操作后的相同状态,其物品的搬运活性指数加上 3、活性水平的最高的状态活性指数为 4、物料搬运的要素及条件 1、物料搬运的要素 (1)劳动力——操作人员; (2)劳动工具——装卸搬运设备及设施; (3)货物(劳动对象)——物料 (4)工艺(劳动方法) (5)信息管理——控制系统 2、决定物料搬运方法的条件 (1)外部条件 货物、装卸作业种类、数量、运输设备、设施内部条件 货物状态、作业动作、装卸机械、工作人员 (四)物料搬运的单元化和标准化 1、单元化(集装单元化)——单元化是将不同状态和大小的物品,集装成一个搬运单元, 便于搬运作业。 单元装卸(unit loading and unloading) 用托盘、容器或包装物将小件或散装物品集成一定重量或体积的组合件,以便利用机械进行作业的装卸方式。 单元化的主要方法有:托盘、集装箱、集装袋。 2、标准化——标准化的目的在于配合物流的各个环节、转运时物流不用换装。 (1)物流基础模数——(600mm×400mm) (2)物流模数——以1200mm×1000mm为主,允许1200mm×800mm和1100mm×1100mm搬运系统合理化原则 1、不要做多余的工作(消除多余工作); 2、提高搬运活性; 3、利用重力; 4、机械化; 5、务使流程不受阻止; 6、单元货载; 7、系统化搬运系统分析方法 物料搬运的基本内容3项:物料、移动、方法 (一)搬运系统分析概念 1、概念——搬运系统分析(SHA, Systematic Handling Analysis):适用于一切物料搬运项目,是一种条理化的分析方法。 SHA的三项基本内容: 阶段构成、程序模式、图例符号 2、SHA的四个阶段 (1)外部衔接;(2)总体搬运方案;(3)详细搬运方案;(4)方案实施。 3、搬运系统设计要素 P、Q、R、S、T (二)SHA的程序物料的分类;2、布置;3、各项移动分析;4、各项移动的图表化;5、物料搬运方法的知识和理解;6、确定初步搬运方案;7、修改和限制;8、各项需求的计算;9、方案的评价;10、选出物料搬运方案。 (三)SHA的图例符号搬运系统分析与设计物料的分类 意义:①简化分析工作; ②有助于把整个问题划分成若干部分逐个解决。 1、物料的分类方法 基本方法——(1)固体、液体、气体;(2)单独件、包装件、散装物料 物料的主要特征 (1)物理特征:尺寸、重量、形状、损伤的可能性、状态 (2)其他特征:数量、时间性、特殊控制。 3、物料分类的程序 (1)列表标明所有物品或分组归并的物品名称; (2)记录其物理特征或其他特征; (3)分析物料各项特征,确定重要等级; (4)确定物料类别,将主导和特殊物料归为一类; (5)对每类物料写出分类说明。布置 1、布置对搬运的影响; 2、对系统布置的分析 (三)各项移动分析 1、物料; 2、路线:距离、路线的具体情况; 3、物流: (1)物流量——指在一定时间内在一条具体路线上移动或被移动的数量。精确的方法是采用“马格数”来表示。 (2)物流条件——数量条件、管理条件、时间条件。 4、各项移动的分析方法: 流程分析法——每次观察一类产品、沿整个生产过程收集资料,进行分析。 起讫点分析法——①搬运线路分析法:每次分析一条线路上移动的各类物料。②区域进出分析法:每次分析一个区域进出的物料。 5、搬运活动一览表。各项移动的图标化 1、物流流程简图; 2、在布置图上绘制物流图; 3、坐标指示图。搬运物流方法的选择 拓展内容:高级物流师报考条件 1、取得本职业物流师职业资格证书后,连续从事本职业工作3年以上,经本职业高级物流师级职业培训达规定标准学时数,并取得结业证书。 2、取得本职业物流师职业资格证书后,连续从事本职业工作5年以上。 3、具有本专业及相关专业硕士研究生及以上学历,连续从事本职业或相关职业工作3年以上。 高级物流师考试练习题 一、单选题:(每题0.5分,共20分)每题只有一个正确答案 1.物流系统中存在的制约关系也称为( ) A.一律背反原理 B.二律背反原理 C.三律背反原理 D.四律背反原理 2.以下运输方式中,在空间和时间方面具有充分的自由性,可以实现“门到门”运输的是( ),高级物流师考试试题。 A.公路运输 B.铁路运输 C.水路运输 D.航空运输 3.克服产品生产与消费在时间上的差异,创造时间效益的物流活动是( )。 A.运输 B.仓储 C.包装 D.加工 4.在物流系统中,提高物流系统效率的关键活动是( )。 A.装卸搬运 B.信息处理 C.流通加工 D.包装设计 5.物品放置时要有利于下次搬运、在装上时要考虑便于卸下,这体现了搬运装卸作业的( )原则。 A.利用重力的影响和作用 B.消除无效搬运 C.提高搬运活性 D.合理利用机械 6.供应链物流调研属于( )。 A.综合品种物流调研 B.综合物流调研 C.生活资料物流调研 D.物流供应调研 7.物流预测主要应用的预测方法是( )。 A.判断分析预测法 B.因果关系预测法 C.时间序列预测法 D.灰色预测法 8.下列按物流服务项目分类的物流战略方案是( )。 A.准时货运集散战略 B.市场需求导向战略 C.扩张型物流战略 D.物流系统生存战略 9.大范围综合经营各种物流业务的全功能服务属于( )。 A.机能整合型经营战略 B.综合型经营战略 C.缝隙型经营战略 D.专业型经营战略 10.“物料需求计划”的英文缩写为( ),主要应用于生产企业。 A.MRP B.MRPⅡ C.MPS D.VMI 11.配送企业不但可以依靠送货服务、销售经营取得效益,还可以通过( )取得效益。 A.来料加工增值 B.来样加工增值 C.流转加工增值 D.流通加工增值 12.配送车队一般应根据( )分析进行自有车辆组合。 A.配送频率、货物特征、配送路线选择、配送成本 B.配送目的、货物特征、配送路线选择、配送成本 C.配送量、货物特征、配送路线选择、配送成本 D.配送量、货物流向、配送路线选择、配送成本 13.与企业内部配送相比,企业对消费者的配送有下列特征:( )。 A.随机因素的影响比较小,计划性较强,容易实现低成本、高效率的配送 B.随机因素的影响非常大,服务水平要求很高,不容易实现低成本、高效率的配送 C.高层主管便于统一采购,实行集中库存 D.高层主管便于统一销售,实行集中配送 14.按其服务对象划分,配送中心可分为下列三种类型:( )。 A.面向最终消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向批发商的配送中心。 B.面向最终消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向零售商的配送中心。 C.面向中间消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向批发商的配送中心。 D.面向中间消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向零售商的配送中心。 15.企业信息管理系统是为满足企业管理需求而建设的,对于采购合同的制定、采购价格,供应商的 选择、评估,客户的信用评估等业务是属于( )。 A.物流管理系统 B.供应商关系管理系统 C.企业资源管理系统 D.进、销、存管理系统 16.运输结点具有( )功能。这一功能将各个运输线路联结成一个系统,使各个线路通过结点变 得更为贯通,并且通过转换使运输更好地衔接在一起。 A.衔接功能 B.连接功能 C.集结功能 D.转运功能 17.( )深刻体现了交通运输业中的分工专业化与一体化对立统一。 A.多式联运 B.综合运输体系 C.交通网络规划 D.交通枢纽建设 18.集装箱多式联运这一运输链一体化形式,它的柔性主要体现在运输链的( )。 A.灵活性 B.统一性 C.多变性 D.多样性 19.凡日晒雨淋易变质损坏、而温湿度变化对其影响不大的物资可存放在( )保管。 A.露天货场 B.物料棚 C.普通库房 D.专业库房 20.对于体积小、重量轻、要求保管条件比较高的物资,如仪器仪表、电子器件、电工器材等,应存 放在( )。 A.楼库顶层 B.楼库底层 C.楼库中间层 D.楼库外的露天堆场 21.在信息系统的开发、安装、使用、维护当中所涉及、使用的大量的、具体的( )是建设信息 系统的基础,也是关键与核心的部分。 A.信息技术 B.报表 C.文件 D.基础档案 22.局域网是指范围在( )办公楼群或校园内的计算机相互连接所构成的计算机网络。 A.几百米到十几公里内 B.几十平方公里内 C.全球范围 D.一个国家内 23.( )是信息管理系统必备的、最基本的数据采集方式。 A.电子数据交换 B.条码采集 C.人工操作 D.电子标签 24.人们通过( )可以在不同的企业之间、不同的信息管理系统之间建立一种统一的数据交换格式。 A.电子数据交换 B.条码采集 C.人工操作 D.电子标签 25.以下物流活动中不存在约束关系的是( )。 A.运输与库存 B.顾客服务水平与物流成本 C.生产物流与销售物流 D.提高供货率与增加库存 26.对于物流系统的含义,下列( )是不正确的。 A.构成物流系统的各要素达到最优,即可使整个物流系统达到最优 B.物流系统由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等环节组成 C.物流系统整体优化的目的就是要使输入的最少,输出的物流服务效果最佳 D.物流系统存在一定的目标 27.桥式堆垛机库房的起重设备的起重量为( )。 A.5 ~ 15 t B.1 ~ 5 t C.1 ~ 10 t D.2 ~ 10 t 28.仓库的站台端头斜坡道坡度为( ) 。 A.≤10% B.≤15% C.≤20% D.≤5% 29.流通仓库、工厂仓库的生产效率在很大程度上依赖于收发货物的( )。 A.作业效率 B.搬运距离 C.搬运作业量 D.搬运设备 30.物流成本是一个( )。 A.政治范畴 B.社会范畴 C.技术范畴 D.经济范畴 31.物流成本管理系统是指在进行( )的基础上,运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等 经济管理方法来进行物流成本的管理。 A.物流成本调查 B.物流成本核算 C.物流成本分摊 D.物流成本预测 32.物流成本管理的中心环节是物流成本( )。 A.预测 B.控制 C.核算 D.分析 33.企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的费用属于( )。 A.制造企业物流成本 B.流通企业物流成本 C.第三方物流企业物流成本 D.第四方物流企业物流成本 34.有利于加强客户服务管理、制定有竞争力且有盈利性收费价格的物流成本核算对象形式是( )。 A.以某一物流部门为对象 B.以某一服务客户为对象 C.以某种物流功能为对象 D.以某一物流成本项目为对象 35.根据物流成本性态特征,物流成本划分为( )。 A.直接成本与间接成本 B.固定成本与变动成本 C.生产成本与销售成本 D.资金成本与经营成本 36.本量利分析是指在( )计算模式的基础上,以数字化模型与图形来揭示成本、单价、营业额 、利润等变量之间的内在规律性联系,为预测、决策和规划提供必要财务信息的一种定量分析方法。 A.直接成本 B.间接成本 C.固定成本 D.变动成本 37.物流系统的本量利分析表明,如果( )单独变动时,会引起单位边际贡献向相反方向变动。 A.固定成本 B.变动成本 C.单位固定成本 D.单位变动成本 38.在欧美企业一般用( )来评价物流经营的安全程度。 A.安全边际额 B.安全边际度 C.安全边际量 D.安全边际率 39.物流成本控制应以降低( )作为目标。 A.物流局部成本 B.物流重点成本 C.物流总成本 D.物流分成本 40.在库存管理中,体现“抓住关键少数”、“突出重点”原则的.库存成本控制方法是( ),其它考试《高级物流师考试试题》。 A.ABC法 B.JIT法 C.MRP法 D.ERP法 二、判断题:(每题0.5分,共20分) 41.在合理组织流通活动中,实行商物分离是提高社会经济效益的客观需要。 42.物流活动水平与社会生产力发展水平成正比,生产力水平愈高,对物流系统的要求也愈高。 43.物流系统中的“物”,可以改变其性质、尺寸、形状。同时创造“物”的形质效用。 44.企业规模化是供应链管理时代所呈现的特征之一。 45.在物流系统中,运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等环节是独立存在、 互不相干的。 46.构成物流服务的子系统功能之间存在协调关系。 47.装卸搬运环节在物流活动转换中起承上启下的联结作用。 48.装卸搬运活性是指“从物的静止状态转变为装卸状态的难易程度”。 49.物流系统设计要素是指:输出、输入、限制和反馈。 50.稳定型物流战略属于按物流战略行为划分的物流战略方案。 51.对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业是流通加工业务的范围。 52.仓储规划和物资储存计划实际上是同一概念,都是对库存物资进行安排和计划。 53.仓容物资储存定额是在一定条件下,单位面积允许合理储存物资的最高数量标准。 54.仓库作业流程中的第一阶段,即入库过程,主要包括货物的接运和验收入库环节。 55.现代库存控制的任务是用最小的储备量保证供应,不缺货,谋求“保证供应,而又是最小的储备量”。 56.生产企业只有实施准时化作业才可实现零库存。 57.在物流战略方案中,专业型物流经营战略,其功能整合程度高。 58.时间序列预测法可以采用定量的方法求出预测结果。 59.包装的规格和托盘、集装箱关系密切,在制定包装尺寸标准时,只需与托盘、集装箱规格相符即可。 60.物流成本管理的前提是编制物流成本预算。 61.分析各个对象在物流市场中所占的份额,并提出对应不同对象的战略和策略方案的分析方法称为时间结构分析。 62.供应链仅是实现物流现代化、降低物流成本的手段和工具。 63.按照“物流成本冰山说”,企业内部消耗的物流费用小于企业向外支付的委托物流费用。 64.物流企业的整个运营成本和费用就是货主企业物流成本的转移。 65.物流系统分析的目的在于运用定性和定量分析方法,以寻求解决特定问题的最优策略。 66.销售物流,又叫做分销物流(Physical Distribution),是销售过程中的物流活动。 67.在产品成本计算的基础上,按物流领域、物流功能分别设置二级、三级明细帐的物流成本核算方法,属于独立的物流成本核算体系。 68.配送物流战略、JIT物流战略以及VMI物流战略实际上都可以实现无库存经营,因此也都可以是无库存分销物流战略。 69.VMI,即Vendor-Managed Inventory,就是销售商掌握用户库存,是供应链物流管理情况下新出现的分销物流方式。 70.库房的有效面积是储存物资所占的面积。 71.由于库存物资的品种和数量可能经常变化,因此物资保管区的划分是动态的,随着保管任务的变化进行相应调整。 72.所有的配送中心都具有集货、储存、分拣、配货等功能。 73.物流消除了商品生产地和消费地之间的所有权间隔、场地间隔和时间间隔。 74.在物流系统本量利分析中,当物流系统所实现的边际贡献大于固定成本时才能实现利润。 75.第三方物流发展的高级阶段是第四方物流。 76.集装单元化技术是物流管理硬技术与软技术的有机结合。 77.物流系统的本量利分析表明,若其它因素保持不变,当单价下降时,相应会降低保本点和保利点。 78.运输距离是影响运输成本的主要因素。通常,运输成本是随着距离增长而减少,即遵循递减原则。 79.运输企业是基础性和社会性行业,运输经营的微利性甚至不盈利性是一个主要特征,因而盈亏平衡分析对运输企业经营效果评价不十分适应。 80.边际贡献是本量利分析中一个十分重要的指标。 三、多选题:(每题1分,共20分)每题至少有二个或二个以上的正确答案 81.下列活动中,属于装卸搬运作业的是( )。 A.运输配送 B.堆放拆垛 C.分捡配货 D.包装加工 E.保管保养 82.采购,是指通过商品交换和物流手段从资源市场取得资源的过程,它一般包含以下一些基本含义:( )。 A.所有采购,都是从资源市场取得资源的过程 B.采购,既是一个商流过程,也是一个物流过程。 C.采购,不是一个商流过程,只是一个物流过程。 D.采购是一种经济活动,是企业经济活动的主要组成部分。 E.采购不属于经济活动。 83.物资保管场所的分配是仓储规划的重要内容,一般包括保管区的划分;( )等方面。 A.保管场所的平面布置 B.保管场所的垂直布置 C.库房、料棚和货场的分配 D.楼库各层的使用分配 E.确定存放同一库房的物资品种 84.物资堆垛设计的内容包括( )。 A.垛基 B.货垛参数 C.垛型 D.加固和苫盖 E.堆码方式 85.配货作业的基本形式包括( )。 A.质检方式 B.抽样方式 C.分货方式 D.拣选方式 E.验收方式 86.要做到合理使用仓储设备应做到( )。 A.加强人员培训和考核 B.合理安排设备工作量 C.建立健全规程和制度 D.仓储设备的维护保养 E.加强仓储设备计划管理 87.仓库通道宽度是根据( )来确定的。 A.物料的周转量 B.物料的外形尺寸 C.区域划分 D.通风 E.运输设备 88.仓库平面布置方案中,库房的大门要求( )。 A.向内开启 B.向外开启 C.平开门 D.侧推拉门 E.上下开启 89.自动化仓库中同端出入式布置的优点有( )。 A.缩短出入库周期 B.提高出入库效率 C.缩短搬运路线 D.便于出入库作业区集中管理 E.降低出入库运输量 90.物流成本管理的思路包括( )。 A.在降低物流服务标准的基础上,降低物流成本 B.在保证一定物流服务水准的前提下,使物流成本最低 C.通过调整物流服务的标准,降低物流成本 D.通过提高物流服务的项目标准,降低物流成本 E.通过对物流成本的把握和分析,去发现物流系统中需要重点改进的环节 91.物流方案包括物流( )方案。 A.战略方案 B.预测方案 C.战术方案 D.决策方案 E.设计方案 92.物流战略方案,按具体竞争方式划分,包括低成本战略、高服务战略、( )等。 A.折中策略 B.品牌战略 C.营销战略 D.联合战略 E.竞争策略 93.物流成本的管理与控制包括( )。 A.物流成本的管理系统 B.物流成本的决策系统 C.物流成本的日常控制系统 D.物流成本的运营系统 E.物流成本效益管理系统 94.提高物流系统效率的主要方法有( )。 A.减少运输次数 B.减少路线交叉 C.降低运输成本 D.确定最优的运输速度 E.增加人员 95.物流成本的日常控制系统是指在物流运营过程中,通过( )来降低和控制成本。 A.物流技术的改善 B.物流服务功能的拓展 C.物流信息的采集 D.物流管理水平的提高 E.物流增值服务 96.在物流系统的生产经营活动中,属于变动成本的项目是( )。 A.燃料消耗费用 B.工资费用 C.材料消耗费用 D.固定资产折旧费用 E.设备费用 97.盈亏平衡分析就是根据( )等因素之间的函数关系,预测企业或物流系统在怎样的情况下可以达到不盈不亏的状态。 A.成本 B.营运收入 C.利润 D.企业规模 E.业务量 98.投资阶段的物流成本控制主要包括( )。 A.合理确定投资规模 B.合理选择厂址 C.合理设计物流系统布局 D.优化物流设备的购置 E.合理设计物流流程 99.生产物流的组织与企业( )等密切相关。 A.生产进度 B.生产产品类型 C.生产业务流程 D.生产组织方式 E.产品设计 100.国际物流存在着一定的风险性,主要体现在( )方面。 A.运输风险 B.仓储风险 C.自然风险 D.经济风险 E.政治风险

物流仓储收费标准

近两年,国内市场上出现了很多专门给淘宝、天猫、京东等电商卖家提供仓储配送的第三方仓储托管公司,对于电商卖家来说,通过使用仓储托管代发货,可以降低自身运营的管理成本和资产投入,降低自身运营的风险,同时提高服务效率。那么临时仓储一般怎么收费呢?

一、临时仓储一般怎么收费。

每个城市、每个品牌的自存仓的收费标准都有差异,标准如下:1、0.8-8m3,月租费180-1356元;2、12-15m3,月租费1934-2259元;3、17-20m3,月租费2488-2940元。自存仓的收费标准会按照淡旺季进行调整,在您需要租用的时候,最好打电话问客户当季的收费标准。

二、临时仓储怎么收费。

一般来说使用临时仓储大部分都是电商客户,首先会根据她们所放的产品、产品的多少进行收费,因为产品是贵重产品,价钱会比较普通产品要贵重,重视度会高一些。产品的多少会影响临时仓储的空间大小,空间越大,临时仓储就会越贵一些。

包括临时仓储的服务收费也是不同的,一般放在临时仓储的都是电商,那么她们的货物就进行打包发送快递。这种的服务肯定收费要多一些,包括快递费,打包费用都包括在其中。

其实临时仓储的收费主要就是两点,第一就是空间大小进行收费。第二就是因为服务,因为临时仓储里面不可能一直会有电商自己的人员,她们的装货卸货,发货都属于服务,其实临时仓储的收费也是贵在于临时仓储的服务上。

三、临时仓储收费标准。

1、仓储费用:(1)¥1、5/天/吨/立方;(2)货物存放保税仓超过60天,增收20%,费用为¥1、8/天/吨/立方;(3)货物存放保税仓超过6个月,增收50%,费用为¥2、25/天/吨/立方。

2、装卸费用:¥25/吨/立方;

3、分批出库理货费:¥200/次;

4、返工费:换包装1元/箱 改唛1元/箱;

5、每年6月-9月葡萄酒恒温费用:¥200/天/批次。价格仅供参考。

物流标准

物流有三种解释:

一、物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、

半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。

二、在中国国家标准《物流术语》的定义中指出:物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程,

根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能

实施有机的结合。

三、现代物流不仅考虑从生产者到消费者的货物配送问题,而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购,以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面,全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。

物流是包括运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等基本功能的活动,它是由供应地流向接受地以满足社会需求的活动,是一种经济活动。

标准物流

物流标准化的推进内容如下:

1、物的标准化:

以托盘标准化为抓手,推动托盘、物流周转箱、货架、车辆车厢、集装箱、产品包装模数等系列标准协同规范和标准统一,大幅度提升物流效率;2、流的标准化:

在物的单元标准化基础上,通过把物流单元作为计量单元、信息单元、订货单元,推动带托运输、带托配送;推动物流作业流程、服务流程、商业流程标准化。3、链的标准化:

在“物”和“流”的标准化基础上,通过对“物”的单元统一标码标准。

解决万“码”奔腾带来的物流信息领域物品编码杂乱无章和信息孤岛等问题,推动供应链上下游的物流、资金流、信息流三流合一与互联互通,在此基础上推动供应链的标准化;4、网的标准化:

物流是链接制造业与客户终端的基础网络,在物的标准化、流的标准化、链的标准化基础上,物流标准与物的生产标准、流通标准对接,实现物流业与制造业、商贸流通业信息融合,系统推动智慧物流网的标准化。扩展资料

促进物流标准化的措施

制定商贸物流标准化专项行动计划,从物流作业对象“物”的标准化抓起。

以单元化物流为主线,以托盘标准为基础性核心标准。

重点推进物流仓、储、配、搬、拣选过程中车厢、周转箱、产品包装、物流包装、仓储或为等物流单元尺寸规格与托盘标准协同。

以托盘标准为抓手来解决物流运作中基础性标准的统一问题,在此基础上系统推进商贸物流标准化工作。

参考资料来源百度百科-物流标准化

物流流程标准

物流规范化的流程和标准建立:对于现代物流企业来说,管理规范化需要解决两个问题,一是确立标准的物流业务模型,二是确立标准化的物流运作程序管理目标。

建立物流业务模型是现代物流企业业务开展的基础环节,是关系到作业效率和服务水平的关键问题。根据我国目前的物流总体发展水平,参照何明珂博士提出的物流模型LD-CED物流模型,我们认为现代物流企业可以参考业务模型。

现代物流强调合作与协同,强调资源整合和系统优化,不同企业之间通过联合来共享信息和资源,实现优势互补,提高生产效率,降低物流成本的目的。对于物流企业,特别是中小物流企业来说,只有通过业务模型的设计及有效实施,才能够铺设广阔的服务网络和扩充完善的服务项目,才能够增强提供一站式物流服务方案的能力,因此建立符合自身发展需要的业务模型是现代物流企业的基本点。通过建立业务模型解决了基本流程问题之后,还需要对作业流程进行规范和管理。具体工作包括以下几个方面:

一、标准化管理

标准化管理,包括流程标准化、操作标准化、服务标准化等。企业应该以客户服务为导向,以信息流为驱动,以物流为主线理顺企业与客户、企业与合作伙伴等的上下游左右端的业务流程,把流程层层分解,制定操作和服务标准。各项标准应以服务企业总体目标为前提,按照企业目标、运作流程和具体标准的次序来制定。最有效的办法是采用自己条码管理,在整个系统内以条码为线索,进行跟踪管理。

二、信息透明化

信息系统首先应该满足对物流作业的管理,其次能够对作业进行优化并能够对业务数据进行各种方式汇总提炼,并可以最大程度在授权客户、作业人员、管理人员、决策人员之间流动,达到运作、管理和决策信息化的目标,在基于流程管理的基础上,使企业信息实现实时化、透明化。

三、货物全程跟踪。

在信息透明化的基础上,实现“可视化”管理,即把物流的所有作业环节和相关活动都纳入管理系统之中,根据既定标准监控流体、载体、流向等物流各个要素的运行状况,以及信息流和资金流的活动状态。管理的对象是“货物”,通过系统内部统一的条码应用,货物在系统内的状态变成“可视化”。

四、确立管理指标化

管理指标是管理效果的定量分析,是对作业及管理活动的监督和考评,管理指标如定单差错率、事故发生率、客户满意度等等。指标的制定必须遵循SMART原则,即明确具体的、可衡量的、可接受的、现实可行的和时间性强的这5项,缺一不可,否则,指标不但不具有挑战性,而且不能激发下属的主动性。

在管理规范化的实施过程中,物流企业需要引进具有先进管理经验的管理人员,或者是借用“外脑”,通过应用现代物流管理技术及方法,实现运作的标准化、规范化、透明化,完善物流活动中的计划、组织、执行和控制等环节。物流企业还应当建立起有效的管理文档,进行质量管理认证,提高自己的管理规范,建立高效的管理体系。

企业的物流作业管理就是在作业成本法的管理基础上,根据不同的物流作业活动来控制成本,进行业务分析,从而改善作业流程,最终目标是实现物流成本的最低以及作业流程的最优。物流业务管理系统由十一个子系统组成,分别是:仓储管理系统、配送管理系统、运输管理系统、贷代管理系统、报关管理系统、采购管理系统、结算管理系统、合同管理系统、客户关系管理系统、数据交换系统。 各系统功能简述如下: 配送管理信息系统

按照即时配送(JIT)原则,满足生产企业零库存生产的原材料配送管理,满足商业企业小批量多品种的连锁配送管理,满足共同配送和多级配送管理。支持在多供应商和多购买商之间的精确、快捷、高效的配送模式。支持以箱为单位和以部件为单位的灵活配送方式。支持多达数万种配送单位的大容量并发配送模式;支持多种运输方式,跨境跨关区的跨区域配送模式。结合先进的条码技术,GPS/GIS技术,电子商务技术,实现智能化配送。

货代管理信息系统 满足国内一级货运代理的要求,完成代理货物托运、接取送达、订舱配载、多式联运等多项业务需求,支持航空、铁路、公路和船务运输代理业务。配合物流的其他环节,实现物流的全程化管理,实现门对门,一票到底的物流服务。

仓储管理信息系统

可以对所有的包括不同地域、不同属性、不同规格、不同成本的仓库资源,实现集中管理。采用条码、射频等先进的物流技术设备,对出入仓货物实现联机登录、存量检索、容积计算、仓位分配、损毁登记、简单加工、盘点报告、租期报警和自动仓租计算等仓储信息管理。支持包租散租等各种租仓计划,支持平仓和立体仓库等不同的仓库格局,并可向客户提供远程的仓库状态查询、帐单查询、和图形化的仓储状态查询。

运输管理信息系统

可以对所有运输工具,包括自有车辆和协作车辆的以及临时的车辆实行实时调度管理,提供对货物的分析,配载的计算,以及最佳运输路线的选择。支持全球定位(GPS)和地理图形系统(GIS),实现车辆的运行监控、车辆调度、成本控制和单车核算。并提供网上车辆以及货物的跟踪查询。

结算管理信息系统 对企业所有的物流服务项目实现合同价格一条龙管理,包括多种模式的仓租费用、运输费用、装卸费用、配送费用、货代费用、报关费用、三检费用、行政费用、办公费用等费用的计算,根据规范的合同文本、货币标准、收费标准自动产生结算凭证,为客户以及物流企业(仓储、配送中心、运输等企业)的自动结算提供完整的结算方案。

客户管理信息系统

通过对客户资料的收集、分类、存档、检索和管理,全面掌握不同客户群体、客户性质、客户需求、客户信用等客户信息,以提供最佳客户服务为宗旨,为客户提供方案、价格、市场、信息等各种服务内容,及时处理客户在合作中遇到的各类问题,妥善解决客户合作中发生的问题,培养长期的忠诚的客户群体,为企业供应链的形成和整合提供支持。

报关管理信息系统

集报关、商检、卫检、动植物检疫等功能的自动信息管理于一体,满足客户跨境运作的需求。系统支持联机自动生成报关单、报检单,自动产生联机上报的标准格式,自动发送到相关的职能机构,并自动收取回执,使跨境物流信息成为无缝物流信息传递,使报关、报检业务迅速、及时、准确,为物流客户提供高效的跨境物流服务。

数据交换信息系统 系统提供电子商务化的WEB-EDI数据交换服务,通过电子商务网站或者基于Internet的数据交换通道,提供标准的EDI单证交换,实现与供应链上下游合作伙伴之间的低成本的数据交换,为供应链企业数据交换、电子商务数据交换以及未来开展电子支付、电子交易创造条件。

合同管理信息系统

合同是商务业务和费用结算的依据,系统通过对合同的规范化、模式化和流程化,合理地分配物流服务的实施细则和收费标准。

关于本次物流流程标准(物流标准仓知识)的问题分享到这里就结束了,如果解决了您的问题,我们非常高兴。