大家好,今天来为您分享农业配送 农业配送投资的一些知识,本文内容可能较长,请你耐心阅读,如果能碰巧解决您的问题,别忘了关注本站,您的支持是对我们的最大鼓励!

农业配送是农业生产与消费之间的重要环节,对于提高农产品的流通效率、降低物流成本具有重要意义。农业配送投资则是指投资于农业配送领域,旨在推动农业配送体系的发展和升级。

农业配送

随着我国农业产业的发展,农产品的种类和数量不断增加,对农业配送提出了更高的要求。传统的农产品流通方式已经无法满足市场需求,需要进一步优化和提升农业配送系统。农业配送投资成为了当前农业发展的重要方向之一。

农业配送投资可以从多个维度入手,例如提升物流设施的建设、完善配送网络、推广智慧农业等。加大对物流设施的投资是提高农业配送效率的必然选择。建设现代化的农产品冷链物流设施,可以延长产品的保鲜期,保证农产品的质量和安全。还应加强对配送车辆和设备的更新,提高运输效率和车辆利用率。

完善农业配送网络也是重要的投资方向。优化农产品的销售渠道,建立健全的产销对接机制,加强农村与城市之间的联系,减少农产品运输和流通环节中的损耗和浪费。发展农村电商和直播销售等新兴业态,可以拓宽农产品的销售渠道,提高农业的经济效益和社会效益。

推广智慧农业也是农业配送投资的重要方向之一。利用信息技术手段,实现农产品的精准配送和动态调控,提高配送的准确性和时效性。通过应用大数据、云计算、物联网等技术手段,建立农产品追溯和溯源体系,提升消费者对农产品的信任度和满意度。

农业配送投资是农业发展的重要支撑力量,可以提高农产品的流通效率和市场竞争力。加大对农业配送领域的投资,优化农业配送系统,将有助于实现农业现代化和乡村振兴的目标。政府和企业应共同努力,加大对农业配送投资的支持力度,为农业产业链的发展注入新的活力。

农业配送 农业配送投资

我国农业产业化过程中物流的特征及现状由于农业涉及到种植业、养殖业等广泛的领域,品种多而且不宜长期保存,所以农业产业化过程就是尽可能快的在农产品在有效加工及销售期内完成从生产者手中到用户及消费者手中的问题。(一)农产品物流的特征1、农户作为农产品生产的主体和核心企业的供应商,具有多重身份,其行为模式比较复杂,决策的理性与非理性并存,并受到农户个人的文化素养、偏好、心理状态、经济状态等因素的影响而波动;在对市场信号和经济信息的认知、判断、反应上,即可能是有理智决策,也可能是盲目从众;从数量特征上看,农户作为供应商其数量弹性很大。2、农业物流客体和物流工具的多样性。农业物流客体主要为农副产品及其中间产品、产成品,此外还包括其他辅料、包装物等。农业物流工具也是种类繁多,层次不一,即可以是飞机、火车等现代工具,也可以是小四轮、牲畜等低等级物流工具,甚至可以是个体的人。由于物流客体和物流工具的多样性因素决定了农业物流主体在联结模式的数量上呈几何级数增长,加剧了农业产品物流路径的多样性和复杂性。3、农业物流路径的复杂性。其主要原于农业生产的分散性、农产品消费的普遍性。物流过程可描述为:农业投入物流工厂或工业城镇为起点,经由各种运输方式到达农村,直到千家万户呈强发散性;经过农业生产、收获等环节后,农产品由少聚多,由支线向干线汇聚到制造厂或分销商呈强收敛性,经过加工或流通加工后,向分销商、零售商扩散呈中度发散性,最后从各零售网点扩散至千家万户消费者呈发散性。其物流路径的特征模式表现为:强发散性+强收敛性+中度发散性+强收敛性。这一特征决定了农业物流在控制上的高难度、管理上的复杂性、物流硬件投资上的巨大性。4、农业物流环境的制约性。由于农业物流环境具有全方位性,其制约性表现在两个相关联的方面。一方面农业物流能力包括物流管理和物流基础设施的制约和影响农业物流的范围和绩效;另一方面宏观物流环境、国家物流政策、农产品产业化规范及标准化等对农业物流形成外部约束和局限。5、农业物流需求的不确定性。农副产品消费模式已由温饱型向质量型、服务型转变。农业物流需求的不确定性,源于不同地区消费者对同类农产品需求的差异和变动性上;同时也源于同一地区消费者在不同种类农产品之间以及同一农产品不同品种之间频繁的选择和变换上。可见消费需求模式的演变对整个生产、流通领域带来前所未有的压力,能否准确把握消费者需求并快速响应已成为优化农业物流的关键。(二)我国农业物流的分类及物流现状1、农业产品物流的分类可以有两种方法:一是按物流的不同阶段划分,可以分为农业供应物流、农业生产物流、农业销售物流。二是按物流客体划分可以分为农业生产资料物流和农产品物流。2、我国农业物流的现状在我国农业分散组织采购、储存、销售、流通性费用占比例很大,农业生产资料和农产品损失严重。由于我国农业的传统政策、经营方式和经营技术导致了物流的不畅、成本过高、农产品质量低劣等等落后现状,反映在农业物流方面主要有以下几个方面情况。第一,入世对建立现代农业物流体系的迫切需要由于我国长期以来缺乏对农业物流建设的政策引导和科学理论启发,导致对物流观念缺乏,农业物流基础设施不足,物流技术落后。使得我国的农业物流滞留在简单化操作,在入世后根本无法与国外农业竞争。我国的农业传统经营方式和技术导致的物流不畅、成本过高、农产品质量低劣等落后状况;如不迅速改进和转变依然坚持收购国内低质高价农产品,城市居民的消费矛盾会突出,国家财政也吃不消。这将严重的影响我国经济。第二,农产品物流成本高已成为削弱我国农产品在市场贸易竞争力的重要因素。我国农产品在国内外市场竞争力弱的主要原因,就是农产品成本过高,物料采购、运输、储存、使用、田间作业与管理、农产品加工和销售等环节支出和浪费严重,其中主要是农业物流成本过高。我国农业一直是“重生产、轻核算”,农民和农业企业为能获得经济效益,往往只重视降低生产成本和销售成本,却忽视了农业物流成本。第三,农业竞争与风险的加剧对物流时效性的要求逐步提高。农业风险除自然风险外,还包括农副产品的市场风险(价格风险)、农业生产资料的质量风险和供应延误风险。农业要避免和减少这些风险,不仅需要生产适销对路的农产品,采取正确的营销策略,依靠国家强有利的农业政策和资金支持,需要加强品质经营,即强调农业物流的时效性,其核心在于农业生产资料和农副产品供应的及时性,信息获得的及时性和决策反馈的及时性。二、构建现代农业物流网络强化农业产业化发展。由于农业产品生产存在的固有特征及问题,农业产业在发展过程中应当根据以上问题建立起合理的物流网络系统以达到农业产业化的要求。(一)农业产业化过程中应当形成完整的物流网络化系统观念依据农产品生产流通的特点,在农业产业发展过程中宜构建区域物流网络系统。1.点辐射。点辐射一般以区域中心区(主要农产品生产中心区)为中心向周边地区摊开。中心区的生产、供应、销售的社会化程度较高,能与周边地区实现优势互补,促进农产品物资流通,加快以中心区为核心的区域物流发展速度。2.线辐射。线辐射一般以辐射干线(如铁路、公路、大江、大河以及大湖沿边航道和濒临沿海的陆地带)为辐射的带状源,向两翼地区和上下游地区摊开。辐射干线上的地区经济发展水平和市场化程度较好,现代化程度较高,两者之间的物流可以实现优势互补,推动区域农业产业化的发展。3.面辐射。点辐射和线辐射大大加快辐射区域农业产业化的发展,形成以中心区为核心,以干线为骨架,各地区相互衔接,分工合理的面状辐射体系。面辐射可以分为摊饼式辐射和跳跃式辐射。摊饼式辐射是指农业产业发展水平和现代化发展水平高的地区向周边地区进行物资流动的过程,使周边地区的发展速度加快,并逐渐向外推移。跳跃式辐射是指农业产业化发展水平和现代化程度较高的地区跨过一些地区,直接与落后地区发生物流联系,使落后地区进一步发展。其中摊饼式辐射的辐射距离比跳跃式短、阻力小、物流成本小、物流利用率高。(二)依托农业区域物流中心带动农业产业化发展农业物流中心的建立要依托物流基地的建设,物流基地是一个或多个物流中心,配送中心在空间上集中布局的场所,是具有一定规模的综合服务功能的物流集结点。它的建设应当注意地理位置、占地规模、流通功能及信息咨询、维修综合服务等设施的集成。1.地理位置。农业物流基地、物流园区和物流中心应当具有一定规模和综合服务功能的流通中心。三者均应位于产业中心及次城市边缘、交通条件好、用地充足的地方,一般可选择在交通枢纽地带,可以衔接陆、水、空等运输方式,使物流基地内部物流网络与外部物流网络相适应。2.占地规模。一般而言,农业物流基地、物流园区或物流中心占地面积大,集多种功能设施为一体,是发挥综合协调和基础作用的物流设施的区域集合体,是大规模集约化物流设施的集中地区和物流线路的交汇点,是以仓储、运输、加工等用地为主,同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施用地,规模宜在70万平方米左右。3.流通功能。物流基地、物流园区和物流中心的三者是综合性、区域性、在批量的物资位移集中地,它把商流、物流、信息流、资金流融为一体,成为产供销企业之间的桥。物流活动必须具备的运输、存储、装卸、包装、流通加工等功能,成为具有多种物流功能的流通形式和作业体系,并通过先进的管理、技术和现代化信息网络,对农产品加工品的采购、进货、储存、分拣、配送等业务进行科学、统一、规范的管理,使农业产业化过程中商品的运动达到高效、协调有序。(三)建立共同配送促进农业产业化进程建立共同配送是将众多流通单位处理同种的或异种的商品配送功能整合起来,促使他们共同利用仓库、车辆等设施、设备,有效整合物流配送资源,将小批量货物转换成商品集运,形成大批量配送,实现低成本高水平的物流服务。农业产业化过程中的物流经过共同配送实现资源共享,进而实现物流过程中的连锁经营,将采购供应、验收入库、储存保障、储存保管、配送运输等功能衔接起来,形成顺畅运行的物流配送系统,发挥连锁经营的优势,实现规模经济效益。通过共同配送具体方式的创新从而为农业产业化提供物流保障。(四)实现信息网络化为农业产业化服务农产品物流信息是物流活动的指南,农产品物流过程中所有的物流活动都是根据信息开展的,最终促使整个物流网络系统顺利地运转。农业产品物流网络系统涉及到各个环节的相互衔接是通过物流信息予以沟通的,基本资源的调度也是通过物流信息共享来实现的。为使农产品物流活动正常、有序地进行,必须保证物流信息的畅通。农产品物流信息网络化可以弥补物流的传播路径,增加透明度,可以使传统的二维市场突破空间的概念成为多空间市场,使物流信息变得流畅。农业信息网络化是指在其物流领域综合应用现代计算机技术和通信技术,实现物流信息的电子化、数字化,并能完成其在多媒体、高效率的综合网络上自动采集、处理、存储、传输和交换,最终达到物流信息资源充分开发和普遍共享,以降低物流成本,提高农产品物流效率的过程。在实现农产品物流信息网络的建设中应注意建立自动识别系统(条形码、射频识别)、电子数据交换、智能交通系统、仓储管理系统、销售信息系统。通过以上系统的建设而实现农产品物流信息系统的合理运行为农业产业化过程服务。

农业配送

一、物总流量大、配送目标类型丰富多彩

生鲜农产品类型多种多样,依据不一样商品的特点基本上分成水产品类、蔬菜水果类、肉类食品、蛋禽等。因为在我国人口非常多,对农产品的需要量和成交量均处在领跑的影响力。

二、配送的地区性

生鲜农产品归属于易腐烂品,尤其是生鲜蔬菜水果对商品新鲜程度的规定很高。而且就算采用的一定的冷藏对策,仍会导致一部分商品的耗损。与此同时耗损的水平与运送的时间和间距具备紧密的关联,那样在一定水平上限定了农产品尤其是生鲜蔬菜水果的商品流通半经。促使农产品的配送不宜长期在跨距很大地区中间开展。这一点显而易见差别于常温下货运物流配送运行方法。

三、配送的技术标准高

在生鲜农产品的配送全过程中,我们要采用技术专业的设施,例如冷藏运输车、控温车、独特的包装制品及其运送医用冰袋等。与此在全部商品流通全过程中,大家还需要严苛的开展温度测量与监管,确保货品是在适合的温度下配送。

四、耗损大、食品卫生安全难题突显

因为其易腐烂性,造成了农产品在配送及其仓储物流全过程中造成的耗损较为大。据有关统计分析,在我国蔬菜水果类农产品在商品流通全过程中耗损率做到25%-35%,而资本主义国家农产品的耗损率一般在5%下列。在英国的蔬菜水果、新鲜水果在货运物流阶段耗损率仅有1%-2%。

五、配送花费高

为了更好地维持生鲜蔬菜水果的新鲜水平,务必对车辆运输开展独特更新改造,为生鲜农产品给予融入的储存自然环境,进而防止农产品在运送中途霉变。因而与普通产品的配送对比,农产品配送的花费要高得多。

六、严苛的时间管束及周期性

生鲜农产品配送的时间若请求超时,会造成货品烂掉或是霉变,减少商品价值,因而,农产品配送一定要确保及时性。农业的周期性强,生鲜农产品发售后假如短期内内无法调整,会促使价格行情起伏很大,这在中国农产品商品流通销售市场上经常会出现。

七、配送连接点总数多、遍布广

因为城市交通出行的限定,其买卖必须在回京地区设定很多的配送点。城市农产品货运物流配送系统软件日益健全,农产品生产加工公司、市场批发、农贸批发市场、物流行业、超市连锁店、餐馆及各大食堂(行政机关、公司、院校)均变成了城市生鲜农产品货运物流配送互联网中必不可少的连接点,他们遍布在城市的每个部位,极为普遍。

石家庄农业配送

石家庄现代农业产业观光园位于藁城市岗上镇小丰村村北,东起石家庄民航机场路,西至石家庄长安区界,南至石黄高速公路,北至滹沱河新南堤滨河大道,紧邻307国道、新赵线,距石家庄市区10公里,规划占地40平方公里的省会东部休闲度假区中的重要项目。石家庄现代农业观光园总投资概算5亿元,是集现代农业生产示范、生态农业旅游观光、农业科普教育和推广、农产品展示展销、生态休闲度假等功能于一体的现代农业综合示范工程,2010年8月开始建设。据相关消息称:该园区于2010年11月1日开园试营业。

截止2010年09月,该项目已有近3000亩已经建成或者正在建设中。总体规划由中国农业大学编制完成,设计按照“与新农村建设相结合,与提升农业产业化水平相结合,与改善生态环境相结合,与扩大就业、增加农民收入相结合”的要求和打造4A级农业旅游景区的目标,建设高标准高水平、国内知名的农业产业观光园。建设工厂化育苗及快速扩繁中心、科技培训中心、果蔬保鲜贮藏与加工配送中心、农产品物流中心等“四个中心”;核心展览区、园林景观休闲服务区等“两个功能区”;无公害蔬菜标准化生产示范基地、无公害特色果品标准化生产基地等“两个基地”。

石家庄现代农业观光园项目分起步区、核心区和拓展区三期建设。重点建设占地220亩的观光园起步区,主要包括2万平方米的四季花园、四季果园、四季菜园、四季瓜园和占地1万平方米的生态餐厅。该园区将建设成为集农业生产、科技创新、成果示范、观光休闲、生态旅游和科普教育等功能于一体的全省一流高标准的现代农业观光园。

交通指南

景区地址:河北省藁城市岗上镇小丰村观光园路1号

乘车线路:石家庄市区从谈固乘坐536路公交直达观光园(终点站)。

自驾线路:进入石家庄市,走和平路往东出市区后,沿307国道一直往东,到机场路左拐,一路北行,10分钟即可到达。

农业物流配送问题

国家近两三年来高度重视农村物流体系建设,2017年的《城乡高效配送专项行动计划(2017—2020年)》、2018年年初的《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》、近期的《乡村振兴战略规划(2018—2022年)》等文件中,均不同程度地提到要构建农村物流基础设施骨干网络,并逐步完善农村物流末端网络(配送网络),形成高效集约、协同共享的农村物流体系。 农村物流在推动农村商品流通市场转型、促进农村生产消费升级方面,属于基础性、先导性产业;对于农业供给侧改革、乡村振兴战略的实施与推进,有着重要的作用。经过国家与众多物流企业的努力,当今的中国农村物流已有了长足发展:截至2017年年底,全国农村地区收投快件量已经超过100亿件,全国建制村直接通邮率达96%,21个省份基本实现建制村直接通邮。 从目前的情况来看,农村物流中的“工业品下乡”通道已较为成熟,尤其是在东部等经济发达地区,农村中的快递配送站、代收点已经司空见惯。相比而言,“农产品进城”的通道却仍然面临着重重困难,有数据显示,由于农产品上行的不顺畅,我国每年损耗的水果、蔬菜分别达到惊人的1200万吨、1.3亿吨。 一、五大原因引出农村物流第一公里难题 为什么农产品上行会遇到较大问题,农产品无法货畅其流呢?关键点在于农村物流中的第一公里难题,而造成农村物流第一公里难题的主要原因有以下五点: 1、与城市相比,农村站点过于分散,集货成本高,而且时效性难有保证,既难有成本优势,也难有效率优势。 2、质检、拣选、称重、打包、包装等操作均需要在第一公里环节中完成,但是农村的相关配套设备设施、技术经验均较为缺乏,难以满足所需要求。 3、农产品易腐烂、易损耗、季节性强等特点,加上我国冷链物流基础能力较弱、生鲜产品保鲜化运输比例较低等客观问题,对农村物流第一公里提出了非常大的挑战。 4、农产品种类繁多,产量规模不一,农业生产现代化程度仍较低,供给分散,这些对农产品的检测分级、保鲜包装、存储配送均提出不小的难题。 5、农村电商经营者同样是小而散,所使用的电商销售平台也是种类繁多,信息化程度参差不齐,不利于实现农村上行物流的集约、共享、高效。 农村物流的第一公里,涉及将农产品集货、运输、交付到加工工厂、流通企业、经销商仓库等不同内容,加上上文所提到的5点原因,导致其运作的多样性与复杂性;因此较少有物流企业能够为相关需求方提供较全面的、较优质的服务,农村物流第一公里的供应商较为稀缺。 二、五大措施破解农村物流第一公里难题 面对这个农村物流第一公里的难题,我们又该如何破局呢?笔者认为有以下五点措施可供参考借鉴: 1、以PPP模式搭建冷链物流基础设施,形成类似于电力电网、电信铁塔的管道体系。 冷链物流基础设施是农村物流第一公里的关键,但是由于冷链基础设施投资大、回报慢、盈利难,单纯依靠 社会 资本来投资建设,可行性较差。因此应将农村冷链基础设施视为公共基础服务资源,由县镇级政府牵头和参与,约定回报机制,带动 社会 资本投入,建成后交由专业第三方物流企业运营,多方共赢。镇级冷链主要负责集货、清洗、初步拣选、预冷等工作,县级冷链主要负责低温加工、包装、转运等工作,这样有助于加速农产品冷链物流网络的建成,有助于提高生鲜农产品产地预冷、低温加工等能力的建设。 2、扶持电商渠道,借力 旅游 、文化项目,促进销售,在一定时间段内形成较高的订单密度,降低物流平均成本。 比如赣州自2006年起开始打造“网上脐橙节”,曾经在一个月的时间内获得了14万次以上的点击率,促进农产品产地直销;而湖北邮政在线上打造邮乐网湖北地方馆,上线商家447户、上线商品10000多种,日均订单达到6000笔。今年我国也发起了首届农民丰收节,吸引多家平台的积极参与,共同拓宽农产品销售渠道,有力地带动了农产品的销售,在短时间内大幅度地提升农产品上行订单。订单密度的提升,将大大降低每个订单的物流成本,物流企业也更愿意增加投入。 3、发展农产品加工业,对农产品进行适度加工,既可以增加附加值,同时更适合于低成本的存储与运输。 比如温州瑞安,通过万级净化车间对蔬菜进行全自动化分切、清洗、杀菌,制成即食蔬菜后配送给城市里的早餐供应商;经过加工的农产品价格更高,销量不愁,当地农户的收入比以前增加了至少30%。 4、合并同类项,形成下乡进城的双向物流回路,减少车辆空返。 比如上午将农产品集运进城,下午将冰淇淋、速冻食品、低温奶制品等配送下乡,提高冷链运输车辆的利用率。新疆在120个深度贫困乡镇均建设了电商服务站,一方面帮助村民购买生活、生产用品,另一方面将农产品通过县级服务站进行统一包装与销售,进而打通乡村物流双向通道。城镇至乡村的双向流通体系,有助于资金、人员、设备、技术等要素的充分利用,达到降本增效的目的。 5、升级完善包装材料、保鲜技术,提供规范指导,做好农产品的防震、抗摔、保鲜,最大限度地降低农产品的损耗率。 比如在福建云霄的田丰e家供应链公司,就很重视农产品的包装保鲜,针对枇杷皮薄水分多,糖度高,稍微碰撞就会变黑的特点,先将枇杷分级,接着使用套袋、网袋、菱形网格、珍珠棉垫等包材将其保护起来,同时又能保持透气,可以满足长途运输的需要。据中国电子商务研究中心监测数据显示,我国生鲜损耗率的平均值在25%至30%之间;如果能通过包装、保鲜技术的升级与应用,有效降低损耗率,将大大提高产业链上相关参与方的毛利水平,吸引更多资本的投入。 综合上所述,通过搭建冷链物流基础设施、提高农产品上行订单密度、增加农产品的适度加工、打通乡村物流双向通道、升级完善农产品的包装保鲜,破解农村物流的第一公里难题,让农村物流跑起来,助力乡村振兴。 不知大家是否认可一休的见解,欢迎大家评论转发!

农业投资项目推荐

农村创业项目说起来还是蛮多的,像什么种植业、养殖业、饲料加工等等,最后出的产品都可以通过包装的方式,卖的更好!当然除了这几种还有其他的,具体可以看看风林手游为大家整理的创业笔记哦……

1、特色农家乐

伴随着生活水平的提高与交通条件的改善,郊区游越来越受到城市人的青睐,以“吃、住、玩”在农家为卖点的农家乐受到都市居民热捧。在其发展初期,哪怕是条件简陋、设施单一的农家乐依然能给投资者带来每年10-20万元的收入。2、手游代理项目

新手的话建议前期做好调研和分析,因为做代理你还是得了解一下哪些平台靠谱与否,再说游戏,后期推广的事,做得好的话,几乎除了前期的代理投入,你几乎不怎么花钱,在家做好推广即可,直接就能靠玩家充值获取分成变现了。像风林手游、腾讯游戏助手、网易都是一些不错的选择。3、农业园开发

农业园在近几年的发展情况良好,生态农业配套的产业链很多,比如农产果园种植、有机蔬菜等,这些都是有市场潜力的。同时还可以开发一些配套的服务,如种植观光、体验采摘等,这样还能吸引众多的人来农业园4、农村劳务市场

近年,农村外出经商打工的人较多,需要雇用帮工。另一方面农村有些人又无事可做,却找不到用工之处,开设劳务市场,可在双方之间牵线搭桥,为剩余劳动力开辟就业门路。5、景区家庭旅店

如果你家位于旅游名胜风景区附近或位于去风景区必经之路,家庭住房宽敞闲置,可考虑开办一家家庭旅店。以4间房为例,可设单人间、双人间、4人间、8人间等等。6、乡村网吧

开通互联网,能定期为农民发布供货、价格、产业等方面的信息,可大大促进农产品的快速流通。如今上网冲浪的人不在少数,上网学习、娱乐、寻找信息已成为各地农民文化生活中的重要内容,因此农村开网吧前景十分看好。7、农村养殖

未来10年,中国畜产品和水产品需求将持续增长,农产品生产价格总体上保持稳定并有所上扬,畜牧业规模养殖水平不断提高,加上政府扶持与科技推动,农牧业生产专业化和区域化程度提高,畜产品和水产品大部分品种保持增产势头,特色畜牧及水产品养殖前景可观8、农村教育

农村人现在也注重孩子的早期教育,如果孩子能歌善舞,富有爱心,家里住房宽敞,可考虑开办一家幼儿园。开幼儿园的主要投资是购置玩具,可量力而行。9、绿色咸鸭蛋

买村民的零散的鸭蛋,雇佣有经验的村民帮忙腌制,同时定制包装盒,设计商标,就可以创业了。同时还可以开发更多的农副产品,进行包装销售,让地道的绿色农副产品走上餐桌。10、特色纺吧

从民间购置少量旧的大木架织布机、手摇纺车等工具,采购一些来自全国各地的手工布料,如苗族蜡染、民间纺织的土布等,供顾客参观欣赏或购买,算上各种投资,3-5万元即可开店经营。

以上是小编为大家整理的关于“农业配送 农业配送投资”的具体内容,今天的分享到这里就结束啦,如果你还想要了解更多资讯,可以关注或收藏我们的网站,还有更多精彩内容在等你。