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配送的业务类型 开放配送业务

配送的业务类型

随着电子商务的迅速发展,配送业务也逐渐成为商家和消费者之间不可或缺的环节。而在配送业务中,开放配送业务以其高效、灵活的特点,成为商家们的首选。

开放配送业务是指商家与第三方配送公司合作,将自己的商品通过第三方配送员送达消费者手中。与传统的自营配送相比,开放配送业务具有以下优势。

开放配送业务可以帮助商家降低成本。传统的自营配送需要商家自行购买配送车辆、雇佣配送员,并承担相应的运营成本。而开放配送业务则将这些繁琐的工作交由第三方配送公司完成,商家只需支付一定的配送费用即可,大大降低了成本压力。

开放配送业务可以提高配送速度。第三方配送公司通常拥有庞大的配送网络和专业的配送员队伍,可以快速、高效地将商品送到消费者手中。由于配送员与商家无直接关联,可以更灵活地安排配送时间和路线,进一步提高了配送速度。

开放配送业务还可以提升商品的品牌形象和服务质量。第三方配送公司作为专业的配送服务提供商,配送员的形象和专业程度都得到一定的保证。消费者在收到商品时,不仅能够感受到商家的用心与关怀,还能够对商家的品牌产生更好的印象。

开放配送业务也存在着一些挑战。商家需要与第三方配送公司建立稳定的合作关系,确保配送质量和服务可靠性。商家还需要通过信息化手段与第三方配送公司实时沟通,保证配送过程的可追溯性和及时性。

开放配送业务在提高配送效率、降低成本、增强品牌形象等方面具有明显的优势。商家们可以通过与第三方配送公司合作,将精力更集中地放在商品质量和服务上,进一步提升竞争力和用户体验。也需要注意合作选择、信息化建设等方面的问题,确保开放配送业务的顺利运行。

配送的业务类型 开放配送业务

配送模式是企业对配送所采用的基本战略和方法。它是指构成配送运动的诸要素的组合形态及其运动的标准形式,是适应经济发展需要并根据配送对象的性质、特点及工艺流程而相对固定的配送规律。分别如下:

一、从配送的主体来区分

1、商店配送

商店配送的组织者是商品零售经营者或者物资经营网点。这些经营者或者网点的主营业务一般都是零售,规模都不大,但经营品种齐全,容易组织配送。

2、生产企业配送

生产企业配送的组织者是生产制造加工企业者,尤其是进行多种生产的企业。这些企业可以通过自己的配送系统进行配送,而不需要再将产品发运分配到配送中心进行配送。

3、配送中心配送

配送中心的组织者是以配送为专职的配送中心。规模相比其他模式要更大更专业,并且种类存储量也比较多,和用户有固定的配送关系。

4、仓库配送

仓库配送是以物流仓库为中心节点组织的配送。它既可以将仓库完全作为配送中心,也可以在保持仓库仓储功能的基础上再增加一部分配送职能。

二、物流配送系统划分

从物流公司对外提供的物流服务运作方式来说,它的基本配送形式有以下几种:

1、定时配送方式

在相同的时间间隔内进行物品配送,每次配送的品种和数量可以按照计划执行,也可以按签订合同规定的方式进行配送

2、加工配送方式

加工配送是指对货物进行部分加工后,再按客户要求将货物配送的活动。这种配送活动可以将加工和配送合为一体,使加工目的明确、针对性强,因此可以大幅度提高配送服务质量及作业效率。

3、定量配送方式

定量配送方式是指按规定的数量在固定时间范围内配送物品。这种配送方式每次配送的品种数量固定,配货作业较为简单。

4、定时定量配送方式

按规定的时间、品种和数量进行配送作业,这种配送方式结合了定时配送方式和定量配送方式的特点,服务质量水平较高,同时也使配送组织工作增大,通常只针对固定用户进行这项服务,适用范围很有限。

5、集中配送方式

集中配送一般由几个物流据点共同协作制订计划,共同组织车辆设备,对同一地区的用户进行同统一配送。这样可以提高车辆的利用率,提高配送效率,有利于降低配送成本。

选择一个正确的物流运输形式,不但能节约运输成本,而且还能加快货期哦,更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。扩展资料

配送模式的选择:

在当今我国市场经济发展中,极其需要创建配送业务平台,支撑商品流转,满足生产和消费需要。配送新理念在我国的传播相当短暂,由于社会缺乏对配送的支持和投入,到目前为止尚未形成集约化和规模化的配送体系。

配送业务始终处于低谷时期,而需要配送的企业就显得苍白无力,会在一定程度上造成资源的浪费。

如国内一些相当规模的连锁超市,虽然建立了内部配送中心,并严格实行统一采购、统一进货及统一配送,各分销网点同时得到了满足。但从经济效益或利益角度分析,这是迫于一种无奈,最大潜能和效能远远没有发挥,始终充当“后勤兵”的角色。这也是一种选择。

由于传统批发体制解体,使得相当的物流设施和设备、物流专业技术人员等资源闲置,在这种状况下,物流企业委曲求全,租赁资源,依靠承揽单项服务外包配送业务,实现经济利益,这也是一种选择。

社会化的中介型配送企业模式是一种地道的独立经济模式,其实质是一种规模经营模式,根据我国巨大生产能力和消费能力,社会化中介配送和共同配送两者模式将是我国未来经济发展的开放的巨大平台,这种平台是一种最好的选择。

参考资料来源:百度百科--配送模式

配送的业务类型

1、配送中心

配送中心配送的组织者是以配送为专职的配送中心,通常规模比较大,种类,存储量比较多,专业性强,和用户有固定的配送关系。

2、生产企业配送

生产企业配送的组织者是生产制造加工企业,尤其是进行多种生产的企业。这些企业可以通过自己的配送系统进行配送,而不需要再将产品发运分配到配送中心进行配送。

3、仓库配送

仓库配送是以仓库为物流节点组织的配送。它既可以将仓库完全作为配送中心,也可以在保持仓库仓储功能的基础上再增加一部分配送职能。

4、商店配送

商店配送的组织者是商品零售经营者或者物资经营网点。这些经营者或者网点的主营业务是零售,一般规模都比较小,但经营品种齐全,容易组织配送。配送要素

1、备货

是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一,就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益。

2、储存

配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。

3、配装

在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装。

和一般送货不同之处在于,通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本,配装也是配送系统中有现代特点的功能要素,也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。

4、配送运输

配送运输属于运输中的末端运输、支线运输,和一般运输形态主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式,一般使用汽车做运输工具。参考资料来源:百度百科-物流配送

参考资料来源:百度百科-物流配送服务

配送公司运作流程

配送公司工作流程

1. 首先要定位自己的客户-菜配送2B市场从配送客户分类来说主要分为中小餐厅食材配送,企事业机关单位食堂和酒店高端餐厅食材配送,垂直行业食材配送(如大中专院校食材配送,幼儿园食材配送,西餐店食材配送),垂直品类的食材配送(冻货,调料,海鲜,肉类),生鲜超市食材配送。面向不同客户类型有不同的运作模式。2、狠抓供应链-蔬菜配送的本质就是供应链生意,做好了供应链,抓好了采购工作,基本上这门生意大的难点就被解决了。

大家做蔬菜配送生意是全品类生意,可不仅仅是蔬菜,这其中大的品类涉及到蔬菜,肉禽蛋,海鲜水产,冻货,熟食,粮油,干货调料,餐饮用品,酒水饮料,水果。这么多的品类,而且是天天配送,每个品类都涉及到若干个供应商,标品还好,非大宗类的蔬菜,本身价格就是天天变,而且质量基本上也是天天变,如果采购这块不够专业,供应商这块控制不严格的话,影响是非常大的。

3、物流配送自营还是外包-物流配送作为蔬菜配送里面的另一个制约服务质量和服务成本的重要环节,也是大家要引起重视的点,物流配送有自营的,有外包的,一线城市的蔬菜配送基本上以自己的车为主,但是要做大,纯靠自营物流局限性太大,初期自营相对比较划算,做到一定规模之后,自营和外包结合起来会更优。

4. 财务

蔬菜配送生意是天天都运作的一种生意,上了规模以后,上游涉及到几十个供应商的对账,下游涉及到上百个客户的对账,发票等事宜。一旦上了规模之后,每天动辄数十万的款项,

容不得出半点乱。在国内当前的商业环境下,还涉及到一些回扣或者假账小操作以及各种税务方面的东东。许多做蔬菜配送的朋友,就是因为脑海里面一本账不清晰,一年到头,最后赚的钱才发现,都在客户手上,押款金额太大的情况下,赚的钱也会被浪费掉。所以说,专业的财务人员是尤为重要的。

怎么接物流配送的业务

第一步:学会做人,拉近与客户的距离

销售员每天都要与不同的客户打交道,销售员只有把与客户的关系处理才有机会向客户推介你的产品,客户才有可能接受你的产品。作为业务新手,第一件事情就是学会做人,不断培养自己的情商,拉近与客户的距离。

首先业务新手要做一个自信的人。在自己的心目中没有什么不可能,决不怀疑自己的公司,决不怀疑公司的产品,决不怀疑自己的能力,相信自己一定能够征服客户,客户一定会对你另眼相看。

当遭遇客户刚开始时的一两次冷眼或者不热情的态度时,业务新手心里要明白:这只是客户还没有或者不完全了解你之前的一种本能反应,没有什么大不了。千万不要客户一两次的冷眼或者不热情就怀疑自己能否在这里继续干。如果有这种想法,那结果肯定是在这个客户这里干不下去。

其次业务新手要做一个主动的人。天上不会掉馅饼,业务新手的命运掌握在自己的手中。客户不理采你,你可以主动去推销自己,关心他及他周边的人,用你的真诚行动去感染他及他的家人,如每次拜访为他或者他家人捎点小礼品等等。

客户不告诉你的市场情况,你可以主动去问客户一些情况;市场的真实情况,你可以主动自己深入到客户市场一线,亲自去了解市场情况;客户没有告诉你他的基本情况,你可以主动地通过其他一些间接手段去了解。

再次业务新手要做一个能吃苦的人。很多客户不认可刚从学校毕业的新手,很大一部分原因是怀疑业务新手不能吃苦。业务新手如果没有吃苦的精神,是不可能获得客户的认可的。因为做销售,业务新手相对没有太多的经验,没有太多的关系网,没有太多的老本吃,唯独的方法是比别人拜访客户的时间更长,比别人拜访的客户更多,比别人拜访客户的频率更高,也就是说比别人吃更多的苦。

为一个值得客户信赖的人。业务新手应该严格遵守厂家的职业规范和作业制度,坚决不做任何有损客户与厂家利益的事情,公私分明。同时业务新手还要有诚信,不能做到的事情坚决不承诺,承诺的事情坚决做到。才能使客户依赖你,才有可能获取客户最大的支持与配合。

最后业务新手还要做一个好学的人。一是业务新手要养成"多问"的习惯。业务新手既不要形成"自己什么都懂,而客户什么都不懂,客户不如自己"而不值得去问,也不要有"问多了,怕客户嘲笑自己愚笨"而怕去问。二是业务新手要养成"多听"的习惯。倾听,可以使你变得更聪明,更能受到对方的尊重。

第二步:从简单做起,让客户不要小瞧你

很多刚从学校毕业的业务新手,一下市场,就想管理多大多大的区域,就想做多好多好的销售业绩。业务新手有这些想法固然是好事情。由于受社会经验、专业知识、销售技能等因素的制约,业务新手要马上单独运作和管理好一个县级或者市级市场甚至更大区域的市场,难度很大。业务新手刚刚接手业务时,只有从简单做起,从容易做起,做点成绩出来,不让客户小瞧你。

从最小的区域市场单元做起。业务新手开始管理的区域不应过大,每个行业、每个厂家都有自己最小的区域市场单元,如快速消费品的最小区域市场单元可能是一条街、一个社区,饲料产品的最小区域市场是一个村、一个庄,业务新手可以选择从厂家最小的区域市场单元做起。

选择从最小的区域市场单元做起,对业务新手的成长及业绩的提升有好处。一则管理区域小,业务新手市场拓展与市场管理的目标与思路比较明确,知道应该去做什么,应该怎么做;二则管理区域小,相对更容易操作,操作成功的机会要大些;三是便于业务新手树立信心。

从最简单和最基础的工作开始。销售工作是一项复杂且充满挑战性的工作,活动内容主要包括区域市场调查、竞争对手分析、市场开发计划、客户资信调查、客户开发、客户管理与维护、终端网点建设、终端理货与促销、产品投诉处理等等。开发与管理的对象也很多,有一级批发商、二级批发商、零售商、消费者等等。

而业务新手要将每项销售活动执行到位,将每个层级的客户开发与管理好,确实有难度。业务新手可以从走访零售店,帮助零售店理货与促销等基础性的开始,一则积累产品知识和销售技能,再发展到开发零售店、二批,二则证明给客户看,你是最棒的。才有可能取得客户的认可与信任,最终达到驾驭和管理客户乃至整个区域市场的目的。

第三步:与客户共同销售,用业绩赢取客户充分信赖

通过做人,拉近了与客户的距离。通过从简单做起,客户再也不小看你了。但做销售,最终的结果是销售业绩,是销量的持续增长和市场份额的不断提升。业务新手还应深入下去,将客户的激情充分的调动起来,与客户共同开发与管理市场,获取良好的市场业绩,最终使自己成为客户的合作伙伴关系,让客户感觉永远离不开你。

帮助客户重新调研、分析与规划市场。业务新手通过全面的市场调研与数据分析,评估客户的机会、威胁、优势与劣势,制定客户现在与未来的市场发展规划,包括经营定位、发展区域、网点布局与选择标准、经营产品定位与策略、价格策略、促销政策等等;

与客户共同开发与培育网点。业务新手动员客户亲自或者与其业务员一起前往市场一线,根据客户发展的总体规划与要求,搜索、物色、开发和培育新的网点,不断壮大客户的分销网络;

与客户共同管理市场。业务新手主动帮助客户管理市场,包括区域市场的渠道冲突控制、价格维护与控制、下线网点的管理、竞争策略的制定与调整等等;

帮助客户提高经营管理水平。业务新手除了业务上帮助客户提升外,还应成为客户的经营管理顾问,通过培训、现场指导、传、帮、带等方式帮助客户提高其财务管理水平、销售管理水平、人力资源管理水平。

扩展资料

物流的概念最早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后,日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。

中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词,源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。

中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

物流英文名称:logistics定义:供应链活动的一部分,是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

物流:以仓储为中心,促进生产与市场保持同步。

物流管理(LogisticsManagement)是指在社会生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。

选择方法

(一)小件物品,如10公斤以内的物品1.时效要求较高,无论远近,建议发快递。城市中发快递可以让快递公司上门提货,比较好的快递公司。快递可到全国90%左右的县区,西部偏远地区由于需求少,很少有公司涉及。2.如果时间要求很紧,例如500公里当天到,可以到长途汽车站找大巴车司机,他们可以提供顺路带货服务,但这样的服务一般不负责提货和配送,需要发货人自己送到长途车站,提货人在指定地点等待司机到来。3.时间要求不紧,可以选择中国邮政包裹,该服务有可到达地点广的优势,同时比快递便宜。(二)中等物品,如100-200公斤范围1.如果距离5公里以内,可以寻找三轮车等渠道,直接和司机联系比较经济。2.如果是同城50公里以内,可以找拉货的面包车。可以通过物流中介找车或直接找司机。3.跨城运输有两种选择,专线公司和规模化的零担物流公司,专线公司价格相对便宜,规模化零担物流服务好但价格贵。专线公司有一部分车辆,较大物品会上门提送货,送不过来的时候需要自己去专线公司仓库。零担一般可以提货,如果收货或发货地处于偏远地区也需要到附近城市发货,提货。4.时间紧急的话,可以查询航班时刻表,看两地有没有航班直达。如果存在直达航路或者同公司中转可到达的航路,可以给航空公司打电话询问能否订舱,但需要注意该货物需要自己在规定时间内送到航空公司货站,可发送品类和包装有严格限定。考虑到快递收货后送到站点和站点送机场的时间,直接发空运速度比经过快递公司时效性好一些,尤其是距离航班起飞半天左右的时候。5.发空运如果不熟悉流程或没有时间送货,可以委托给代办公司。(三)较大件物品,如500公斤-2吨1.近距离(如200km以内)包车速度快且价格不是很贵(4.2米车100公里可能要1000元),请根据自己的货物重量、尺寸选择合适的车型。由于短途配货难,一般情况下司机会收来回程运费。2.远距离(大于200km)时间不急。可以选择专线公司或零担物流公司。3.远距离时间紧(例如2000公里2天到),或者去未开通专线的城市,请考虑包车。4.包车一般三种渠道,包规模化物流公司的车、通过物流中介找货车、到货车多的地方直接找司机、网上找货车,后两种途径实际承运车辆一样。注意:通过中介找车可能需要等待1天,请提前准备。(四)整车物品(几吨到十几吨)1.请考虑包车。2.有条件的可以考虑铁路、水路,这两种方式价格较低,但操作较为麻烦。注意:为了保证货物安全性,贵重货物请找信誉好的公司发运,或者选择跟车。

合作配送模式

共同配送是指为了提高物流效率,对许多企业一起进行配送。共同配送的主要追求目标,是使配送合理化

有两种运作形式:

1、由一个配送企业对多家用户进行配送

即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求,统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量,全面进行配送。

2、其他配送方式

仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一辆车上,然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点,或者运到多家用户联合设立的配送货物接收点上。这种配送有利于节省运力和提高运输车辆的货物满载率。

实现企业间的共同配送有效方式:

1、选择行业相关的优秀伙伴来实现共同配送

各企业的经营意识存在着差异,造成各企业间的意愿很难达成一致。共同配送时,为了降低共同配送的难度和复杂度,应增强共同配送的协调性,即应选择在配送商品的特性、装卸特性、物流服务水准等方面有较大相似性的企业来参与共同配送。这提高共同配送效率的重要手段之一。

2、加强物流科技含量来实现共同配送

电子计算机技术加快了商品流通的步伐。通过网络和信息技术将企业间的共同配送连接起来,优化企业内部资源配置,通过网络与用户、制造商、供应商及相关单位联结,实现资源共享、信息共用,提高并完善共同配送机制。

3、建立新型供应链体系伙伴合作中关系。

共同配送是一种集约化的配送模式,在整个供应链系统中,上游企业、下游用户和配送经营者之间不再是一种单纯的竞争关系,配送方案设计者要充分考虑上下游企业的利益,才能保持共同配送的长期进行和合理运作。

4、不断发展硬件设施建设和电子商务物流。

共同配送的发展依托先进的物流设施和设备,与电子商务系统密切相连。要满足城市共同配送体系的发展,企业必须重视配送设施和电子商务化进程。扩展资料

共同配送理念的实现,从微观角度而言,企业可以得到以下几方面的好处:

1、达到配送作业的经济规模,提高物流作业的效率,降低企业营运成本;

2、不需投入大量资金、设备、土地、人力等,可以省企业的资源;企业可以集中精力经营核算心业务(COREBUSINESS),促进企业的成长与扩散;扩大市场范围,消除原有封闭性的销售网络,共建共存共荣的环境。

从整个社会的角度来讲,实现共同配送主要有以下好处:

1、减少社会车流总量,减少闹市卸货妨碍交通的现象,改善交通运输状况;

2、通过集中化处理,有效提高车辆的装载率,节省物流处理空间和人力资源,提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质。

共同配送可以最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的使用效率(降低成本),取得最大效益(提高服务),还可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通、保护环境等社会效益。

参考资料来源:百度百科——共同配送

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