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返程物流的缺点

随着电子商务的快速发展和消费者需求的不断增长,返程物流成为了一个重要的领域。返程物流是指货物在销售之后,由消费者退回商家或供应链的过程。尽管返程物流在某些方面提供了便利和灵活性,但它也存在着一些缺点。

返程物流会增加供应链的复杂性和成本。一旦商品被退回,商家需要重新检验、分拣和重新包装,以便再次销售。这个过程需要额外的人力和资源,并增加了供应链运营的时间和成本。不能有效处理返程物流的企业可能会面临库存积压和货物损失的风险。

返程物流会对环境产生不良影响。即使是单个返程物流环节,也需要额外的运输和能源消耗。退回的商品需要重新运输到仓库或生产地,这会增加车辆的排放和交通拥堵。一些退回的商品可能无法再次销售,导致浪费和环境污染。

返程物流可能会对商家的声誉产生负面影响。一个高质量的返程物流体验对于消费者来说非常重要。如果退货流程不顺畅,客户可能会对商家失去信任和兴趣。一些商家为了节省成本和减少损失,可能会对退货政策进行限制,这可能会导致顾客不满和不愿意再次购买。

返程物流还存在信息不透明和操作难度的问题。由于缺乏统一的返程物流标准和流程,物流供应链中各个环节的信息传递可能不畅,导致退货过程中的错误和延迟。消费者退货的原因和情况可能各不相同,商家需要花费大量时间和精力进行处理和解决。

尽管返程物流为消费者提供了方便,但它也存在一些缺点。由于增加了供应链的复杂性和成本、对环境产生不良影响、对商家声誉和顾客满意度产生负面影响,以及信息不透明和操作难度等问题,返程物流仍然需要改进和优化,以实现更高效、可持续的运作。

返程物流的缺点

1.自营物流的优势:

①掌握控制权。企业自营物流,可以根据掌握的资料对物流活动的各个环节进行有效的调节,能够迅速地取得供应商、销售商以及最终顾客的第一手信息,解决管理物流活动的过程中出现的问题,以便随时调整自己的经营策略。

②避免商业秘密的泄露。企业为了维持正常的运营,对某些特殊运营环节必须采取保密措施,比如原材料的构成、生产工艺等等。③降低交易成本。企业靠自己完成物流业务,就不必对相关的运输、仓储、配送和售后服务的费用问题和物流企业进行谈判,避免了交易结果的不确定性,降低交易风险,减少交易费用。

④盘活企业原有资产。企业选择自营物流的模式,在改造企业经营管理结构和机制的基础上使原有物流资源得到充分的利用,盘活原有的企业资产,为企业创造利润空间。

⑤提高企业品牌价值。企业自营物流,就能够更好地控制市场营销活动,一方面企业可以为顾客提供优质的服务;另一方面,企业可以最快地掌握顾客信息和市场发展动向,从而根据顾客需求和市场信息制定和调整战略,提高企业的市场竞争力。

2.自营物流的劣势:

①企业庞大的投资。企业为了建立物流系统,仓存设备、运输设备以及相关的人力资本,不利于企业抵御市场风险。这必然减少企业其他重要环节的投入,削弱企业的市场竞争能力。

②企业配送效率低下,管理难以控制。

③规模有限,物流配送的专业化程度非常低,成本较高。

④无法进行准确的效益评估。许多自营物流的企业内部各职能部门独立地完成各自的物流活动,没有将物流费用从整个企业分离出来进行独立核算,因此企业无法准确地计算出产品的物流成本,所以无法进行准确的效益评估。扩展资料措施

1.掌握业务控制权,争取市场主动。

2.盘活企业资源 ,开辟第三利润源泉。

3.降低转置成本,减少外购交易风险。

4.避免机密泄露,保护企业经营安全。

5.降低系统运作成本,实施企业物流一体化管理。

6.提升顾客满意度,提高企业品牌价值。

参考资料百度百科——自营物流

返程物流车

货拉拉有回程车。

比如用户找货车从地点A要拉货到地点B,地点A到地点B基本路费假设100元,货车到达目的地卸好货即收入100元运费,当卸好货后随即用户有货还要原路返回去,还是用原来的车再从地点B到地点A,这样叫作货拉拉返程收取40%的基本路费。

即从地点B到地点A基本路费为40元,这样货车司机在地点A和地点B来回往返可以得到140元的基本路费。介绍

货拉拉是一家以“货物出行更轻松”为使命,以“拉货=货拉拉”为愿景的互联网物流商城,从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。

2020年1月26日,货拉拉开通支援疫区绿色通道,组成了上百人的爱心司机队伍,免费帮助政府部门、医疗机构和公益机构运输抗疫物资。

返程物流是什么意思

已付是已经支付所有相关所有物流费用;

到付货物送到后,客户支付运费或者货款bai给物流公司,如果有货款,则需要按期转账给发货人;

回执客户收到货物后,签收单据作为凭据,凭据就是回执,用作给发货人证明货物收到zhi;

欠付发货人支付的运费不足;

欠返退货费用未支付,或者费用不足以支付返程的费用;

现返支付现金发退货回来。

扩展资料

物流的概念最早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本,日4102文意思是“物的流通”。20世纪70年代后,日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。

中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外1653来词,源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。

中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接回收地的实体流动过程中,答根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

第四方物流的缺点

一、相对于第三方物流而言,第四方物流独立生存的能力不强第四方物流独立生存的能力不强,但是如果与第三方物流结盟,其生存能力可能会有较大的提高。第四方物流的思想必须依靠第三方物流的实际运作来实现并得到验证,第三方物流又迫切希望得到第四方物流在优化供应链流程和方案方面的指导,它们的价值在于“共生”。第三方物流为客户提供所有的或一部分供应链物流服务,以获取一定的利润。泰安物流认为,在实际运作中,第三方物流缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长和真正的整合整个供应链流程的相关技术,而第四方物流可以不受约束的将每一个领域的最佳物流提供商组合起来,为客户提供最佳的物流服务,进而形成最优的物流方案或供应链管理方案,能真正的低成本运作,实现最大范围的资源整合。二、第四方物流提供了一整套完善的供应链解决方案第四方物流集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力,不仅能够降低实时操作的成本,还可以通过优秀的第三方物流、信息技术公司和管理咨询公司之间的联盟,为客户提供最佳的供应链解决方案,而这种方案仅仅通过上述联盟中的一方是难以解决的,必须通过上述联盟齐心协力才能实现。第四方物流的供应链解决方案共有四个层次——执行、实施、变革和再造。1.执行:主要是指由第四方物流负责具体的多个供应链职能和流程的正常运作。第四方物流承接多个供应链职能和流程的运作,其工作范围远远超过了传统的第三方物流的运输管理和仓库管理的运作,具体包括制造、采购、库存管理、供应链信息技术、需求预测、网络管理、客户服务管理和行政管理等职能。尽管一家公司可以把所有的供应链活动外包给第四方物流,但是通常的第四方物流只是负责供应链功能和流程的一些关键部分。2.变革:通过新技术实现各个供应链职能的加强。变革主要是改善供应链某一具体环节的职能,包括销售和运作计划、分销管理、采购策略和客户支持等。在这一层次上,SCM技术对方案的成败变得至关重要,高明的SCM技术,加上先进的战略思维、流程再造和卓越的组织变革管理,共同组成第四方物流的最佳方案,对供应链进行整合和改善。3.实施:第四方物流的实施包括了流程的一体化、系统的继承和运作的衔接。一个第四方物流服务商可以帮助客户实施新的业务方案,包括业务流程的优化、客户公司和服务供应商的系统集成。在这种模式下,客户通常可以将具体业务的运作转交给第四方物流的项目运作小组。在项目实施的过程中,要重视组织的变革,因为“人”的因素往往是第四方物流管理具体业务时成败的关键,一定要避免优秀方案实施时因为人的因素而失败。最大的目标,就是避免把一个设计的非常好的策略和流程实施的非常无效,因而局限了方案的有效性,影响了项目的预期效果。4.再造:供应链过程的协作和供应链过程的再设计,这是第四方物流的最高境界。供应链流程的真正改善要通过供应链中各个参与企业的通力协作,将各个环节的计划和运作协调一致来实现。再造过程就是基于传统的供应链管理咨询技巧,使得公司的业务策略和供应链策略协调一致;同时SCM技术在这一过程中又起到了催化剂的作用,整合和优化了供应链内部和与之交叉的供应链的运行。三、相对于第三方物流而言,第四方物流将会更加借助于信息技术随着物流管理的发展,第四方物流更加注重下面三个能力的要求。第一个能力是要管理好第三方物流提供商的活动和其中所包含的战略性和营运性因素,第二种能力是管理知识的可得性和可利用性,第三种能力是信息技术管理的能力。在这里必须强调的是供应链中各合作成员要通过信息公开共有、计划共有、业务共同化等制度建设,积极地为合作方提供利益。另外建立用计算机连接的能够反映物流、信息流的综合系统是第四方物流进行供应链管理必不可少的条件。随着信息管理的日益重要,第四方物流需要制定一个包括企业资源规划系统、决策支持系统合适的真正有效的信息技术策略。近年来在SCM技术方面的突破使得第四方物流能够对整个供应链有一个全面的、实时的“全景式”的扫描。信息技术能力已经可以覆盖所有影响企业竞争能力的诸方面,包括产品流的可视性、事件管理和绩效管理等。信息技术能够提供实时信息,帮助企业在必要的时候重新调整产品流,并且预测内向和外向的流量。还可以帮助用户对供应链上的各个层次的绩效数据进行量化和对绩效进行跟踪,同时寻找机会进行持续改善。虚拟企业完全可以由虚拟的物流外包商来提供端到端的供应链服务。这样新兴的信息技术将会使第四方物流有能力为服务供应商、客户及其供应链伙伴提供一整套集成的解决方案。四、通过影响整个供应链来增加价值第四方物流充分利用了一批服务提供商的功能,包括第三方物流、信息技术供应商、合同物流供应商、呼叫中心、电信增值服务商等等,再加上客户的能力和第四方物流自身的优势。第四方物流通过提供一个全方位的供应链解决方案来满足企业面临的广泛而复杂的需求,它关注供应链管理的各个方面,既提供持续更新的优化的技术方案,同时又能满足客户的独特需求。

在哪里可以找到返程物流车

1、货运互操作性网络平台无论是同城货运还是长途货运,都有各类移动快递app 款,如Express、58 Express、delivery Labrador、zebra Express等。通过货运软件获取货运信息的优势在于不受地理位置的限制,可以随时随地找到合适的货物清单。还可以降低车辆在返程过程中的空返率,降低卡车的使用成本和成本,且价格透明。

但其缺点是软件平台的标准化不容易识别,源信息的真实性难以区分,或者受到网络通信条件的限制。2、司机QQ群或微信群卡车司机都有自己的司机圈,大多数人互相认识,有的手忙货物自然会想到其他司机的朋友帮忙跑,这就是人们常说的资源共享。3、论坛或分类信息网现在有一些专门为卡车司机开设的论坛,比如haverants drivers forum,卡车司机可以通过这个论坛看到全国各地卡车司机的货运运行经验,卡车维修经验,供货信息或者找到货物的渠道。4、 固定的供应很长一段时间,价格中等,服务质量,认真负责,有一个固定的所有者联系你自然,往往成千上万的产品,发货人更愿意找到一个值得信赖的司机,而不是随机的招聘,所以我们通常接受订单,必须认真,主动对接发货人!5、传统渠道,必须相互合作使用新的网络渠道,传统渠道仍然是最有效的解决货源问题,和互联网平台,虽然信息来源充足,但错误的风险,很多货车司机只有增加收入的辅助方式使用软件,或解决的情况下返回货物。

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